Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Прочитал твой пост и созрел вопрос : ты в своем уме?
Ты пишешь окровенную чушь. Отвечу четко и по каждому пункту :
1 На заводах Форд и Тойота в России работает меньше людей чем перевозит один вагон метро за 3 часа. Поинтересуйся кол-вом. 1000 заводов тойта и форд не способны дать работу всем кто занят в бизнесе ПР ( ремонт, перегон, продажа и т.д ) .
Это рассказ о том, как быстро перевозит людей метро? Не надо аллегорий. Знаешь цифры - расскажи.
Но они даже не важны. Важно, что у тебя очень странная логика - количество людей на заводе ты сравниваешь с общим числом людей в автобизнесе... Так вот - если будут новые машины, выпускаемые на заводах, то помимо занятых на заводах, будут еще занятые на СТО, в магазинах, в частных ремонтных мастерских и т.д, так же как и сейчас с бизнесом вокруг ПР. Да, и еще потребуются заводы по производству запчастей, и еще люди в сфере транспорта для перевозки материалов, и во всех сферах, которые требуются для обслуживания предыдущих.
В конце концов, сейчас на ДВ куча людей занимается в сфере автобизнеса вокруг ПР, при том, что на заводах ДВ ни одна машина не выпускается вообще. То есть, говоря твоими словами, один вагон метро может их всех перевести на 0 секунд.
Death Fataller, я пользовал Омегу, пригонял из Германии. Омега 97-года -такие дрова, так что, спи спокойно и не вздумай её покупать, хлопот не оберёшся. Проблемы такой Омеги с таким пробегом: передние суппорта закисают, купишь б/у суппорта-на полгода хватит. Вискомуфта вентилятора охлаждения кончается в самую жару, термостат под замену сразу. Гнилые пороги сзади, и гнилые места под пружинами задними-варить... Вобщем мой совет из практики-Омегу старше 5 лет брать просто безумие. И подумай, сколько она будет стоить через год...А сказку лохам-покупателям(к Тебе не относится)рассказывают одну, в Германии на машине ездил дедушка(бабушка) которые от рейхстага бежали в 45-м году, и практически новая машина, ну Ты понял? Не вздумай купится на басни. Помни о том что, состояние машины при осмотре-это не гарантия на безпроблемную эксплуатацию даже через 20 минут. К сожалению стареет и устаёт всё, металлы и пластик с резиной, в том числе.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Капец. Создается впечатление, что немецкие авто живут от силы лет пять, после чего стремительно превращаются в гнилые дрова. :smile:
Что, неужели десятилетняя машина из Дойчляндии представляет такое печальное и безотрадное зрелище? Если честно, как-то не верится. :smile:
Капец. Создается впечатление, что немецкие авто живут от силы лет пять, после чего стремительно превращаются в гнилые дрова. :smile:
Что, неужели десятилетняя машина из Дойчляндии представляет такое печальное и безотрадное зрелище? Если честно, как-то не верится. :smile:
А Ты проверь...Я уже проверил.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Да нет, спасибо, в нашей Туле свои самовары.
Просто меня всегда удивляло такое обилие негатива на б/у иномарки из-за Урала. То один горя хапнул с каким-нибудь иноведром, то другой пожалел, что с инопомойкой связался. Ну ладно бы про двадцатилетние машины речь шла! Так ведь десяти и даже пятилетние машины считают как минимум покупкой очень сомнительного достоинства, большим риском.
Для меня это странно, по моему глубокому убеждению нормальная машина за десять лет нормальной эксплуатации превратиться в ржавую развалину просто не может.
вот как раз вопрос в "правильной эксплуатации". лил ли предыдущий хозяин туда нормальное масло или там минералка всю жизнь, заменял ли ремни/цепи или они вот-вот крякнут и т.д. и т.п. возьмешь машину у такого чела, который "два года, 80 тыщ проездил и ничего не делал" и начнет по кругу все сыпаться.
чел знакомый купил хонду аккорд, мерс как раз десятилетний, 98 года все никак что то не продаст.
он еще не совсем ведро, терпимо, ездить можно, но по кругу - сиденья потерты, особенно передние, рычаг кпп раздолбан, как набалдашник, так и внутри какие то пружины - не возвращается сам в нейтральное положение. стекло лобовое треснуто. на крыльях передних и на багажнике немого цветения. кругом надо какие то вложения чтобы привести к божескому виду.
Цитата:
пасаны вон смеются над маздой сх7 и туарегом
в каждой шутке, есть доля шутки... туарег у меня кстати дважды запечатлен на эвакуаторе, и недавно еще один видел, сфоткать не успел.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Последний раз редактировалось BOBAH; 14.04.2008 в 16:29..
Raven,
Пока "пасаны" не зафлудили тему ))
Естественно и среди европейских тачек есть такие которые не стоит брать 10-летнего возраста, а которые очень даже ничего. Первое скорее исключение (ну разве что итальянский ширпотреб можно не упоминать). К примеру Опели некоторых серий (средины 80-90 х)имели большие проблемы с коррозионной стойкостью кузова...
Иногда возникают мысли попробовать "европу" - из Япии можно привезти "немца" совсем недорого, хоть с левым, хоть с правым рулем. Но смущает отсутствие сервиса, запчастей и более низкая надежность по сравнению с "японцами". А так Мерседес W210 или BMW E39 с относительно небольшим пробегом можно взять "там" тысячи за 3-4 долларов, привезти непроходного года "конструктором", выйдет здесь с оформлением и документами тыщ в восемь бакинских...
Но рассказы про десятилетний немецкий хлам сильно смущают.
Взаимовыгодное 
Линейный вид
