На горячую при включении печки начинает вонять тосолом, на холодную такого не наблюдается. Под печкой все сухо. Потек радиатор печки, пора его менять?
Цитата:
Сообщение от drive1
Когда включаю теплый воздух то сразу резкий запах неприятный идёт из печки, и вчера сидел в машине вечером мимо проехало авто и осветило фарами лобовое стекло, на нём как бы жирный налёт, похоже что печка у меня течёт.
Да это печка подтекает, еще не сильно, у меня также было, на потекшем радиаторе совсем небольшая дырочка. Может даже герметик помог бы, но я не сторонник герметиков в системе охлаждения. Кстати пробку расширительного бачка проверьте и отрегулируйте, особо если новый ставить, чтоб через время опять не попасть на замену...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от drive1
Недолго же я радовался калине:( у меня 2007 года, купил недавно.
У меня тоже седьмого года, радиатор потек через 3 месяца как купил машину осенью прошлого года, залило ЭБУ, хорошо что его удалось спасти, так и ездил до лета, в июне только поменял. Поставил такой же как стоял ДААЗ - 650 руб., в магазине был еще Лузар - 520 руб. Греет также, хуже не стало.
у меня проблема похоже с печкой, вчера заметил.
Когда включаю теплый воздух то сразу резкий запах неприятный идёт из печки, и вчера сидел в машине вечером мимо проехало авто и осветило фарами лобовое стекло, на нём как бы жирный налёт, похоже что печка у меня течёт.
Недолго же я радовался калине:( у меня 2007 года, купил недавно.
На какой радиатор менять(а то друг менял у него потом не грела она нифига) и сколько стоить замена в сервисе?
На авто с кондеем может давать запах завонявшийся испаритель. У меня так было, тоже думал на печку. Сделал антибактериальную обработку спреем + пена в воздуховоды и проблема ушла.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Со времени моего последнего поста уже страниц 10 написали. Ничего ценного для себя не обнаружил. Значит продолжу свои наблюдения. Зимой про запах забыл (хотя если пошариться в памяти скорее всего он присутствовал, но слишком слабо и редко чтобы обращать внимание). Снова напомнил о себе он весной и вот недавно в августе. Причем связь сырости и появления запаха всетаки не 100%. Даже несколько раз замечал - что вонять начинает в суперскую сухую в полне солнечную погоду. Вывод: вонять начинает когда источник запаха "накопит силы (объем, массу)" в достаточном количестве и всей своей накопленной "мощью" попадает и испаряется например с коллектора или другой нагретой части авто. Соответственно попав на нагретую поверхность в небольшом количестве первопричина себя не проявляет.
Что было сделано: по присутствию небольшого количества маслянных загрязнений в "отсеке" ремня ГРМ был правильно сделан вывод о протечке масла через передние сальники. Оказалось - тек верхний -распредвальный. Заодно заменены оба. В процессе производства работ был замечен свежий подтек тосола на низе двигателя в области ремня ГРМ и масл. фильтра. Это стало видно при снятой защите и поработавшем с прогазовкой 1 мин двигателе. Соотвественно бежит сальник помпы но чета уж очень слабо и давно (тосол уходит уже 40000км по невыясненным причинам -хомуты протянуты радиатор заменен по гарантии 50000км назад. На 1000км - расход в объеме между рисками. Как нить слажу и заменю помпу. Может хоть тосол не будет "уходить". Приходила мысль что запах есть смесь испарений смеси масла и тосола так как по отдельности они пахнут по другому (похож но не он...). После замены сальников резких "приходов" запаха пока небыло замечено, но это не значит что проблема решена Буду наблюдать далее.
Комбинированный вид
