Вот и у меня АПС заглючила,все симптомы уже описанны, Не всегда считывает ключ рабочий,наверное прийдеться менять ключ.Завтра куплю перепрограмирую а там посмотрим.
Обучение иммобилайзера на "Калине"
Купив «Калину» с активированной системой АПС-6, вы получили два ключа – обучающий и рабочий. Но в продаже уже есть «чистые» рабочие ключи: где гарантия того, что недобросовестный продавец не обучил еще один рабочий ключ (система это допускает) и не передал его «заинтересованным лицам»? Вот почему АПС-6 лучше переобучить сразу же, на новой машине. Давайте этим и займемся.
При последующих манипуляциях нам понадобится быстро заменять один ключ другим, поэтому оба освободим из связки. И еще: заправим бак, иначе может загораться сигнальная лампа и одновременно будет звучать зуммер, сбивая с толку – нам нужны только те сигналы, которые связаны с обучением!
Итак, сели за руль. Двери закрыли? Можно начинать.
1. Включаем зажигание обучающим ключом, двигатель не пускаем. В комбинации приборов есть индикатор состояния АПС. Включился и не мигает – система не обучена. Не включился – обучена. Мигает 20 секунд – система неисправна. В нашем случае «машинка с ключиком» не горит – обучена.
2. Выключив зажигание, вынимаем ключ – индикатор мигает.
3. Включаем зажигание рабочим ключом. Трижды прозвучит зуммер блока управления АПС, а через 6 секунд еще дважды.
4. Выключив зажигание, вынимаем рабочий ключ и…
5. …Не позже чем через 6 секунд вставляем обучающий и включаем зажигание! (Иначе система «промолчит» – и все придется делать заново.) Трижды звучит зуммер, а через 6 секунд дважды.
6. Выключаем зажигание, но обучающий ключ не вынимаем. Зуммер прозвучит один раз. Индикатор начнет быстро мигать. Переход в этот режим занимает до 15 секунд – ждите!
7. Включаем зажигание. После одиночного сигнала зуммера (но не позднее чем через 10 секунд) трижды вспыхнут указатели поворота, в такт с ними прозвучат сигналы зуммера и один раз просигналит клаксон. Во время этой операции система запоминает коды, поэтому выключать зажигание, не дождавшись трех подтверждающих сигналов зуммера, нельзя. Время ожидания – не меньше 5 секунд.
8. Вынимаем из замка обучающий ключ. Дело сделано.
Обучение иммобилайзера на "Калине"
Купив «Калину» с активированной системой АПС-6, вы получили два ключа – обучающий и рабочий. Но в продаже уже есть «чистые» рабочие ключи: где гарантия того, что недобросовестный продавец не обучил еще один рабочий ключ (система это допускает) и не передал его «заинтересованным лицам»?
А разве нет опции проверки количества обученных ключей ?
Когда покупал машину обучение рабочего ключа проводилось при мне,и как я заметил у всех машин эммобилайзер активировали в присутствии покупателя,тоесть второй ключ обучить нет никакой возможности.Хотя никто не мешает считать обучающий ключ.А теперь о скорбном рабочий ключ у меня заглючил окончательно.пришлось купить новый.Сегодня обучил,и балдею, все работает,ключ вставил и просто завел.А не задрачиваешь замок зажигания.Старый разобрал,все в идеальном состоянии.Но не работает.
Привет всем! Как говориться, доброго времени суток
Дорогие форумчане, прошу совета у опытных водителей и техников, скажите пожалуйста очень зеленому водителю - стоит ли использовать имобилайзер? Или стоит лучше его вообще не активировать? Просто хотелось бы сэкономить на сигнализации, стоит ли это делать и пользоваться штатной?
Заранее всем не полнившимся "показать на пальцах" ответ зеленому пацану (то есть мне)) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!
Последний раз редактировалось Rakso; 11.08.2009 в 21:48..
xsanderon,
Лично мое мнение - оптимальный вариант - это штатная сигнализация плюс кое-какое усиление противоугонной стойкости. Использую замок "Гарант" на рулевой вал и парочку личных самодельных "секреток", что по моему мнению для угонщиков создает дополнительные сюрпризы и трудности, в отличие от любых сторонних сигналок, которые всем хорошо известны. Обязательно прочитайте всю тему про возможность открыть правую переднюю дверь без срабатывания сигналки, сейчас не помню, как она называется. Этот глюк у многих, и борются все с ним по-разному. А так, вообще-то штатная сигналка вполне на уровне.
Вот ссылка, нашел http://lkforum.ru/showthread.php?t=12494
Прошу совет опытного, а не показывать на пальцах, важно узнать мнение знающих.
Лично у меня:
Иммо+сигналка+ замок на рул.вал+замок на капот - угонять такую калину.... ну эьто только извращенец может решится.... (+ещё каско у меня).
Линейный вид
