Эти недоумки действительно так думают, что если на Лохан повесить шильдик "Нива" машину будут покупать столь же массово?
Те кто покупают Ниву, знают, зачем они это делают, и каковы возможности машины.
А вот кто будет покупателями ЛоханНивы - я как то представить себе не могу.
Так повесят шильдик 4х4, а шильдик "Нива" будет на Шевроле и они так точно видят какая схема ПП получается дешевле, так как уже отказались от импортных агрегатов (была ин-фа).
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Эти недоумки действительно так думают, что если на Лохан повесить шильдик "Нива" машину будут покупать столь же массово?
Те кто покупают Ниву, знают, зачем они это делают, и каковы возможности машины.
А вот кто будет покупателями ЛоханНивы - я как то представить себе не могу.
Для меня вообще загадка загадок почему платформу В0 позиционируют выше вазовской.
Ну какашка-какашкой ведь , ну никак не оправдывает она полуторакратного разрыва в ценах.
Кроме как низкой квалификацией верхних управленцев ничем объяснить это не могу.
Видимо ход мысли такой "свою не можем довести , перекинемся на новую".
Но если мозгов нет решить оргпроблемы (а технических проблем там нет совершенно) по вазовской платформе то и В0 будет так-же фигово выглядеть в итоге.
Думаю сейчас идет осознание вышеназванного методом "через задницу".
Через голову до них не доходило , вот теперь на своей заднице почувствуют ху из ху.
Ну лишь-бы выводы правильные сделали.
Добавлено через 34 минуты
Почитал про кпп реношные.
Жуть какая-то...
"Узел, отвечающий за выключение и включение сцепления, на версии JH3 является по своей сути муфтой с подшипником перемещаемой вилкой по направляющей втулке. На эту втулку оказывает влияние трос, который соединен с педалью сцепления. Этот же узел на версии JR5 представляет из себя гидравлический рабочий цилиндр, который совмещен с подшипником выключения сцепления. Этот цилиндр имеет связь с главным цилиндром посредством трубопровода. На шток главного цилиндра и оказывает воздействие педаль сцепления. Коробка передач JH3 управляется жесткой тягой, а коробка передач JR5 управляется двумя гибкими тросами."
Выжимной со встроенным гидроприводом , нахрена?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Что уже наблюдается. И будет наблюдаться дальше в больших масштабах.
X-Ray тому пример.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Выжимной со встроенным гидроприводом , нахрена?
Гейромода такая. Запчасть сложнее в изготовлении, будет меньше производителей и выше цена.
Ну и официалам лишнюю копеечку (никак не оставят в покое мячту о том, что чиниться все будут только у официальных абизян).. Ведь сдергивать коробку надо не только при замене сцепления, но и если гидравлика потечет.
На самом деле, конструкция проще чем внешний рабочий+вилка. Но оо-чень чувствительна к качеству изготовления и ТЖ. На Лачике их пачками меняли, т.к. на заводе какую-то хрень заливали, которая манжету растворяла и педаль дубела на морозе, при попытке "продавить" - благополучно вытекало и сцепление пропадало. Потом одумались и качество подтянули. Но узбеки на тот же движок ставили уже привычную, с наружным рабочим цилиндром.
Для меня вообще загадка загадок почему платформу В0 позиционируют выше вазовской.
Ну какашка-какашкой ведь , ну никак не оправдывает она полуторакратного разрыва в ценах.
да это вообще все относительно...в гейропах да и у нас уже куева туча машин на B0 и они ездят и ездят..потом утиль. нет никакого у них разрыва ни с чем.
разрыв есть у насв стране...с нашими платформами и ценами.
но НИКТО не будет исключительно для рынка РФ лелеять и развивать платформу калина/гранта. это ВАРЯГАМ-владельцам невыгодно. им выгодно развивать/продавать ОБЩИЕ платформы и для Индии и для Бразилии и для РФ.
и каждый бы кто купил наш завод и пришел бы со своей платформой к нам сделал бы так же...бызнес типа.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Найди у знакомых живой пыжик, ну что нибудь типа 206. Посиди, кресло подвигай, устройся поудобнее. Прокатись. Осознаешь, надеюсь, почему B0 это полный шлак.
Понятное дело, что после классики B0 кажется верхом конструкторской мысли. Но после нормальных европеек - вообще ни о чем.
Найди у знакомых живой пыжик, ну что нибудь типа 206. Посиди, кресло подвигай, устройся поудобнее. Прокатись. Осознаешь, надеюсь, почему B0 это полный шлак.
ну ты не умничай шибко мне было и есть на чем кресла двигать сравнивать...и о боже шокотерапии от кресел и рюшечек не испытываю. мне ездить а не рюшечки...и сраный B0 будет возить не хуже но намного дешевле чем твои сногшибательные пыжи...они в равных классах стоят много дороже и цыган и корейцев. мне их ненадо...тебе пойдет в гараже из хозяев на бабло разводить
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
мне было и есть на чем кресла двигать сравнивать...и о боже шокотерапии от кресел и рюшечек не испытываю. мне ездить а не рюшечки...и сраный B0 будет возить не хуже но намного дешевле чем твои сногшибательные пыжи...они в равных классах стоят много дороже и цыган и корейцев. мне их ненадо...тебе пойдет в гараже из хозяев на бабло разводить
Линейный вид
