LADA VESTA - Архив

[Evgenevitch]

Сообщение от Andrey163

блок надо другой,

Но можно попробовать и малой кровью. Чуть длиннее поршень, чуть толще жаровой пояс, кольца потолще и раздвинуть их подальше друг от друга.
Ну и точку термостатирования немного понизить.
Секрет щастя этих таблеточных поделок прост и незатейлив. Вне зависимости от производителя.

[das boot]

Сообщение от Evgenevitch

точку термостатирования немного понизить.

и какая она для вазовских моторов? а конкретнее для 1,8?

[Evgenevitch]

Сообщение от das boot

а конкретнее для 1,8?

Более 100 градусов в городском режиме.
Выключение вентилятора при 98.

А по хорошему, надо бы в районе 90 держать рабочую температуру.

[leo-2123]

Сообщение от Groov

Циата :
Предполагается, что этот CVT будет агрегатироваться с 1,6-литровым «ниссановским» мотором H4 (HR16DE).Сейчас она сможет составить конкуренцию неудачному мотору ВАЗ-21179 (1,8) в дорогих комплектациях Весты.
А вообще вариатор готовят https://news.drom.ru/Drom-ru-Lada-Vesta-XRAY-58603.html

ух, как вазовцы любят наступать на одни и те же грабли.... Сначала потребители ругали тупой робот, потом будут ругать вариатор за отсуствие надежности

[Дубров Евгений]

Сообщение от Evgenevitch

А по хорошему, надо бы в районе 90 держать рабочую температуру.

На к-2 со 126-м. Расчетная 80-83

[Andrey163]

Сообщение от Evgenevitch

Более 100 градусов в городском режиме.
Выключение вентилятора при 98.

А по хорошему, надо бы в районе 90 держать рабочую температуру.

90 по приборке держать? так весту научили уже. летом кондей работает, вентиля постоянно работают.

[d.dmitry]

Сообщение от Andrey163

90 по приборке держать? так весту научили уже. летом кондей работает, вентиля постоянно работают.

Так и у калины1 было)), когда кондей с вентиляторами работает, то 90 градусов держит.

[Kol888]

Сообщение от leo-2123

ух, как вазовцы любят наступать на одни и те же грабли.... Сначала потребители ругали тупой робот, потом будут ругать вариатор за отсуствие надежности

Тупой робот? Судя по Каптюру вариатор еще тупее. ))

[d.dmitry]

Сообщение от Дубров Евгений

На к-2 со 126-м. Расчетная 80-83

Непонятные термины завели обсуждение в тупик. Наверно речь была об работе вентилятора охлаждения.

[Evgenevitch]

Сообщение от Дубров Евгений

Расчетная 80-83

99 включение первой скорости.

Сообщение от d.dmitry

речь была об работе вентилятора охлаждения.

Речь о том, что нормально спроектированная система охлаждения по хорошему должна поддерживать температуру где то в районе 90 градусов без прыжков туда-сюда с целью увеличения ресурса мотора.
ВАЗу это недоступно. То ли талантов не хватает, то ли еще какие то причины.