Exist обломал с поставкой Пиленги, а ждать больше некогда, придется ТЗА брать. Как она должна выглядеть по последней моде? Видел такую (в приложении). Смотрю, спирали на валу нет, а, насколько помню, это считалось одним из признаков оригинала.
, а просто пока не подтвержденное предположение об использовании в помпе другого подшипника. В частности на ТЗА Спорт производителем заявлены подшипники Кинекс.
Возможно. Но я пол года назад покупал обычную ТЗА со спиралью на валу. Правда, это ей не помогло, на 9 тыс. она сильно люфтила, на 10 потекла.
becооl, выкинул. Посмотрел твои ссылки +\- несколько страниц. Пишут, что у ТЗА Спорт шкив крутится легко и плавно. Так вот, на моей крутился как обычно туго.
Спорт крутится вязко, но значительно легче, чем Премиум. Когда брал Премиум на двенашку, вращение было тоже туговатое. Я так понимаю это и есть "намек" на другие подшипники\смазку.
Купил помпу ТЗА 21126-1307010-20. Выпуск август 2014. Потом присмотрелся крыльчатка немного бьет. Поехал в магазин, поменял на такую же, но выпуска октября 2013 и корпус производства САМЗАС, крыльчатка почти не бьет. Это ничего, что на ней нет стикера с проверочным кодом? Когда их перестали клеить?
Через пол часа пойду ставить. Если есть причины, по которым этого лучше не делать, говорите сейчас ))
Это самое удивительное в помпе. Да и лазерная гравировка отвратительного качества. Пример подлинной, настоящей такой гравировки приведён в посту 11. Все буковки выведены, QR-код виден до последней точки.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
