Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
сколько-сколько??? да таких сечений проводов как 100 мм не бывает, как ты назвал. На стартер идет порядка 16-25 кв.
для справки : диаметр жилы в 150 кв.мм будет порядка 18 мм. + изоляция по 2 мм на сторону. Итого 22 мм. А теперь возьми линеечку и прикинь на ней 22 мм. Видно явно что на стартер проводок по скуднее идет..
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/
и я о том же. Т.е. можно и так, конечно, но нужно понимать и + и - такого решения.
Лично я, так бы не делал.
Кстати, на соревнования (ну мало ли) - такой вариант не подойдет по правилам.
Ну пусть даже 20 кв, это позволит долговременно пропускать 200А, так? У меня кабеля идут 6 и 8 кв (на усь фронта и саб соответственно). Если я бы тянул их до аккума длина выросла бы сантиметров на 30-40, а так до аккума идет кабель 20 кв, не правда ли это лучше?
По поводу сечений, на фронт идет 6 кв, что позволяет долговременно пропускать 60А, что в переводе на мощность равно 780 Вт, мой фронт может дать в теории 200 Вт умножаем на КПД 80% (усь+ПН) имеем 240 Вт в теоретическом пике, неплохой запас по сечению, не правда ли? Кроме того усилители стоят под сидениями что как минимум на 1-1,5 м сокращает длину кабеля. Для саба можете сами посчитать. И ложить кабель 20-30-40-50 кв смысла не имеет совершенно. Про киловатты звука в машине байки можно не рассказывать. Киловат в машине вас гарантированно убьет.
А у меня не АВ если не в курсе, у меня Т класс на фронт.
Номинальный ток для меди 10А на квадрат, общеизвестный факт.
Действительно бессмысленно продолжать.
Комбинированный вид
