Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А чем ваговские турбо моторы плохи ? они наоборот законодатели моды на эти моторы с них по сути и началось
БлаБлаБЛа, именно поэтому люди после ВАГ покупают Рено))Законодатели моды на турбо были япошки как и на прямой вспрыск.Немцы всегда были законодателями на дизеля.
Так карок был не намного дороже, с любимым тобою 1,4. А то рассказывают сказки что ТурбоВАГ с ДСГ и передний привод это лучшее что есть на свете, а потом берут 4х4 на ручке Рено)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от hoh!
Поэтому субару на 1.6 и 2.0 атмо ездят ?))
дурочку не включай. атмо в основном это экспорт, на внутреннем рынке почти все турбо. А в 90е япошки немцам за щеку напихали так хорошо что до сих пор все дрочат на WRX хотя на данный момент в ней ничего выдающегося, кроме цены за которую трушный полный привод.за 30к зелени что WRX стоит в США ни за 60 никто не предлагает трушный полный привод без муфты.
Сколько бы на выпало-для пузотерок он проблема, когда превратится в ледяную колею.
Еще и на природе бампера этого японца останутся после первого выезда.
Карок на четверть цены дороже ))) + 500 тыс был и багажник такой же небольшой как и у рено, геомертия бампера более городские. Еще там дебилизм полный привод + механика связки нету. Мне бы кодиак подошел 1.4 тси на мкпп 4х4, и багажник размеры хорошие, салон просторнее, но тут опять же вопрос цены. А против 1.4 тси ни чего против не имею, устроил бы вполне как и 1.3 реношный ТСе.
Последний раз редактировалось hoh!; 04.05.2023 в 17:19..
Ну если как Лео по 350 тыс в месяц на руке имеет то может и херня )))
Для меня карок не на столько хорошь чтоб за него столько добавлять, багажника нету, клиренса нету - 163 см, да у весты и то больше был дорожный просвет, какая тут проходимость )) с таким клиренсом и от 4х4 толку не столь много.
Линейный вид
