Есть еще соображение, что перенос Дастера и ко из Москвы (Рено Россия) в Тольятти (АвтоВАЗ) может уничтожить какую-нибудь модель Лады. А как показывает практика, сколько не гнобят Лады Логанами да Датсунами, последние лучше все равно не продаются.
от сборки Логанов на ВАЗе последние только хуже продаются, а вот Дастер, собираемый на Автосрамосе наоборот, так что логично перенести его сборку в Тольятти, чтобы ничто не мешало триумфу Креты.
Вобще ВАЗ надо сдать Рено, как Кутузов Москву французам, пусть они там деградируют, а потом сжечь ворога, а тех кто выживут отогнать обратно в Румынию. А производство Лад организовать в Ижевске.
зачем тогда передача, если включен стояночный тормоз?
На передачу можно и не ставить, если уклона нет. Факт в том что производители предписывают стояночный тормоз использовать по назначению, а включать передачу это уже для подстраховки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Да ну , прям так и написано?
По ссылочке перейди, раздел "тормоза", подраздел "стояночный тормоз".
Учитывая проектную мощность ВАЗа легко соберём и в две смены, поправьте если не так. Что касается переноса всего и вся на тольяттинскую площадку., давно пора. И если по Ижевску, куда отправлена Веста будут недовольные, как есть недовольные возвратом Крыма , то с Москвой- АвтоФрамосом другой случай. Мы обеспечим работой тольяттинцев, москвичи не потеряют эти рабочие места... москвичей наверно там нет.
p.s. Сам не ам и другим не дам http://www.izh-auto.ru/index.php?r=vacancy
Очередной шаг к логическому завершению Лады.Я про перенос дастера .Калины-гранты потихоньку сойдут на нет,ввиду высокой цены.Остается голая сборка моделей альянса,где много людей не требуется.
Последний раз редактировалось ram163; 30.11.2016 в 16:13..
Очередной шаг к логическому завершению Лады.Я про перенос дастера .Калины-гранты потихоньку сойдут на нет,ввиду высокой цены.Остается голая сборка моделей альянса,где много людей не требуется.
Ну и сойдут также эти модели альянса на нет, как сошёл Ниссан ижевский во славу конкурентов из Кореи, Германии и т.д. Те же корейцы ещё немного подемпингуют и от Логана с производными рожки да ножки останутся.
Демпинг? У Корейцев?? На вскидку, Рио/Солярис стоят дороже и при этом продаются лучше, чем Логан/Сандеро. Это какой-то неправильный демпинг...
Именно демпинг, у них авто лучше чем Логан/Сандеро стоит чуть дороже, а относительно равного по потребительским свойствам Поло/Рапид несколько дешевле.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Да нет, это криво спроектированный узел.
Ровно, как и масложор. Хоть и пишут в инструкциях что это допустимо, но только для того, что бы уберечь себя от исков и гарантийных ремонтов. А по факту все тоже - криво спроектированная ШПГ в первую очередь, или ГБЦ во вторую. Часто и то и то сразу.
Не считая других косяков при проектировании двигателя, этому сопутствующих.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
типа соответствовать своему нику и не парить себе больше мозг этими автозаморочками...
А не проще ли найти живой экземпляр/свой допилить до состояния "супер-пупер люкс мега премиум", с мотором 1.6 - 8 клапанов с нормальной поршневой группой, залить по крышу антикором с разборкой, и ехидно щуриться при виде предлагающих кредит на "современный автомобиль"?
Линейный вид
