Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
если поверх резинки хомутом винтовым схватить? Не поможет продлить срок службы?
Поможет конечно, только работать не будет ) Там же не зря резинка вместо железки.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Знакомый знакомого недавно купил Весту SW 1.8 амт, до этого у него была Приора. С его слов. Еще на обкатке, но по разгону с Приорой особой разницы нет. НО. При обычном режиме движения по городу 1.8 на много приятнее, тяги снизу вагон. Элементарно на бордюр заезжает, подъехал к бордюру, повернул колесо, чуть прижал газ, и уже на бордюре.
на мой взгляд наиболее оптимальный вариант Весты на сегодняшний день, если уложиться в 700т.р. Выше уже другие варианты с другим уровнем надежности. Сколько все таки продали Вест универсалов с начала продаж?
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Поможет конечно, только работать не будет ) Там же не зря резинка вместо железки.
А мне думается, что работать будет, но немного по-другому. Резинка же никуда не денется, она будет, как и раньше, гасить колебания + сам хомут обладает гибкостью, но вообще, да, результат такого тюнинга туманный.
P.S. Но я признаю, никогда в жизни эти «пряники» в руках не держал. Может он действительно с хомутом работать не будет… Сколько раз под днищем К1 лазил – ни разу даже не пощупал эти резинки. Они сильно мягкие?
R2D2E2E4, могут появиться вибрации, ибо пряник работает на сжатие/расжатие. С хомутом, по сути, останется только сжатие.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Знакомый знакомого недавно купил Весту SW 1.8 амт, до этого у него была Приора. С его слов. Еще на обкатке, но по разгону с Приорой особой разницы нет. НО. При обычном режиме движения по городу 1.8 на много приятнее, тяги снизу вагон. Элементарно на бордюр заезжает, подъехал к бордюру, повернул колесо, чуть прижал газ, и уже на бордюре.
Да, достаточно мягкие, особенно в соотношении с весом выхлопной системы
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
