Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
garantyrns, Проясните пожалуйста, загорелся чек, поехал на гарантию. По результатам диагностики ошибка 0485 (вентилятор ОЖ, неисправна цепь питания), замена предохранителя 30А. Признали не гарантийным случаем с оплатой диагностики ЭСУД ДВС на 1,26 нормо/часа. Правомерно?
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
Кстати, уважаемый garantyrns разъясните пожалуйста в принципе позицию по предохранителям. Или все решается индивидуально по усмотрению ИПГ? (Прикуриватель не в счет.)
У меня тоже сгорал пред на вентилятор, махнул минуты за 3 ибо не рационально в Питерских условиях ехать в сервис.
Что касается предохранителей.
Априори предохранители не перегорают сами по себе. Разумеется, если это качественные предохранители номинал которых соответствует заявленному производителем.
Поэтому, если предохранитель перегорел, то этому всегда есть причина.
Причиной перегорания предохранителей является ток в цепи, превышающий номинал предохранителя. Остается выяснить, почему в электроцепи защищаемой предохранителем ток вырос настолько, что предохранитель перегорел.
Этому способствуют только два обстоятельства. Либо в электроцепь подключили дополнительный мощный потребитель тока, либо одно из штатных устройств стало потреблять чрезмерный ток.
С первым все понятно. Например, в гнездо прикуривателя можно воткнуть кипятильник Ватт на 500 и тогда предохранитель сгорит. Естественно, это не гарантия.
Со вторым несколько сложнее. Например, в цепь питания электровентилятора охлаждения вряд ли кто-нибудь будет подключать кипятильник. Но в вентилятор может попасть посторонний предмет или грязь, которые сильно затруднят его вращение, а соответственно значительно увеличится ток потребляемый вентилятором. В этом случае предохранитель тоже сгорит и это не будет гарантийным дефектом. Однако, в электродвигателе вентилятора или в его подшипниках может быть и заводской дефект, который со временем прогрессируя может затруднить вращение настолько, что предохранитель опять же сгорит. И вот это уже будет гарантийным дефектом.
Итожим. Если в вашем автомобиле сгорел предохранитель, то добивайтесь от ПССС выяснения причин его перегорания. Требуйте, чтобы в электроцепи сгоревшего предохранителя замерили ток. И, если ток не соответствует техдокументации, то нужно искать виновника-потребителя. Найдя виновника, нужно разобраться - либо в нем "мыши гнездо свили", либо он достаточно чистый и имеет производственный дефект.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от re-vitaly
Расскажите, пожалуйста. Подлежит ли замене по гарантии электро вентилятор печки, так как у меня слышен шелест и свист во время работы.
Подлежит, если шелест издает не засохшая осенняя листва.
__________________
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно профнепригоден на должность ИПГ.
Большое спасибо! В своем случае списал на очень частое включение вентилятора из-за неисправного термостата до этого (практически постоянно вкл-выкл)... но если что- перегоревший пред. сохранил. Перегорит новый- поставлю родной, поеду в ПССС, ну еще буду антикорить- осмотрю на наличие мусора, хотя вроде чисто. Единственно, в момент перегорания шел мокрый сег и было -9, мало ли вода и лед как то помешали пуску, но на второй скорости он включился без проблем.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Было тоже самое. На ГСТО заявили - не является дефектом и т.д.
полез менять сам - старый подшипник сидел на оси без кагого-либо натяга и легко одевался-снимался рукой. Подшипник, кстати, вологодский, люфтов в самом подшипнике не было. Поставил новый, тоже вологодский - сел с натягом, как положено. Теперь вот в правом заднем люфт появился...
Было тоже самое. На ГСТО заявили - не является дефектом и т.д.
полез менять сам - старый подшипник сидел на оси без кагого-либо натяга и легко одевался-снимался рукой. Подшипник, кстати, вологодский, люфтов в самом подшипнике не было. Поставил новый, тоже вологодский - сел с натягом, как положено. Теперь вот в правом заднем люфт появился...
У меня на десятке был люфт, что интересно, также на задней левой ступице. Поставил новый вологодский (100% оригинал), опять люфт появился. Поставил SKF, люфт больше не появлялся до самой продажи машины (40 тык после замены). Соответственно, появляются вопросы по гарантийности подобных случаев. Оказывается, не всё так просто. )))
Всем привет, приключился у меня курьезный случай, езжу последние несколько дней и думаю какая машинка не прожорливая, стрелка топлива на серединке все стоит топливо практически не убывает.... а сегодня поехал у меня загорелся значек на панели ну то есть топливу трындец..........
заглушил авто стрелка чуть отклонилась в сторону уменьшения, включил зажигание чуть поднялась но положение так же в районе половины бака, машина на гарантии но ехать в сц 100 км мож кто подскажет можно как то исправить без поездки к ним, панель у меня с навигацией
Вот я тормоз сторожила пардон, СНАЧАЛО ПОДУМАЛ ЧТО ТЫ ПРИКОЛОЛСЯ, НО Я УЖЕ НАШЕЛ ОТВЕТ ЗАВТРА СДЕЛАЮ ТЕСТ ПАНЕЛИ А ТАМ УЖЕ ВЫВОДЫ ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ БУДУ ,НО МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ВСЕ ТАКИ СТРЕЛКА ЗАПАЛА ЗАДЕВАЕТ ЧТО ТО
Последний раз редактировалось pashvs; 05.02.2013 в 17:58..
сторожила пардон, СНАЧАЛО ПОДУМАЛ ЧТО ТЫ ПРИКОЛОЛСЯ, НО Я УЖЕ НАШЕЛ ОТВЕТ ЗАВТРА СДЕЛАЮ ТЕСТ ПАНЕЛИ А ТАМ УЖЕ ВЫВОДЫ ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ БУДУ ,НО МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ВСЕ ТАКИ СТРЕЛКА ЗАПАЛА ЗАДЕВАЕТ ЧТО ТО
Комбинированный вид
