Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Прошел ТО1 в "Аатотрейд-Ст.Оскол".
Поменяли масло (было темное) на ESSO 10W-40 (брал у них), протянули (не очень сильно) ходовую, провели диагностику ошибок ЭБУ.
Понравилось:
а) отсутствие очереди;
б) пустили в рабочую зону без вопросов;
в) сильно не навязывались с допами.
Не понравилось:
а) слесарь много ходил (верно выдерживал Н/ч);
б) поменять глючащую, но не сломавшуюся з/ч практически невозможно (периодически барахлит регулятор ХХ, сказали:"притянут на галстуке, тогда поменяем"), да и поменять сломанное проблема: "нет на складе".
Масло в коробке менять не на что, свое не привез, а у них тоже самое.
Скорее всего это мое последнее ТО у дилера ВАЗа.
Деньги - 1350р.-услуги салона+1160р.ESSO 10W-40 и фильтр.
общеслесарные работы (забить вылезший гвоздь, доработать напильником) ха ха хааааааа!!!!! - 0 р.
регул фар (была замена? или с завода стоят родные?) - если с завода то ха ха хаааааа!!!!! - 0 р.
регулировка ЭСУД (перепоять микросхему, подкрутить резистор, удалить коррозию на контактах) ха ха хаааааа!!!!!! (тойота настраивается сама (пробег 278 т. км. расход 10 в городе, 5,5 при 99км/ч, двиг. 1800 см3)) - 0 р.
эл. техн. работы - см выше
сход-развал - зачем его регулировать (если ничего не менялось вподвеске) - 0 р. или 500 р.(в любом сервисе)
Итого: - 0 р. 0 коп. б/у калдина
Извините , вопрос : сколько вообще плановых ТО ? ха ха хаааааааа!!!!!
На калдине уже все было давно отрегулировано и преподнесено на блюдечке.
Я сам два раза только балансировку колес делал - у половины сервисов кривые станки. Недавно сделал первый сход-развал. По ощущениям, машина стала идти хуже и немного выросло потребление топлива. И это я еще обслуживаюсь сам, а не езжу на ТО для впаривания ведер компрессии в накладных.
В субботу прошел ТО-1. Проходил в Ижевске, салон Форвард-Авто. Стоимость работ по ТО составила 2800. Что сделали, регулировка зазоров клапанов, замена масла, залил синтетику Лукойл, фильтр, Ман, проверка схода-развала, протяжка элементов подвески, рулевого и двигателя, с/у защиты картера(нах снимали, не пойму?). Ну это по регламенту, дополнительно давал задания по указателю количества топлива в баке на панели - не сделали, дребезжание под панелью - отказали, сказали делайте шумоизоляцию, обшивка водительской двери - отходила и трещала еще с покупки, поставили на место, видимо по гарантии, т.к. ничего нигде не прописали В целом, работа понравилась, обслужили неплохо, сделали все что по регламенту и что попросил, по датчику сказали что когда откажет совсем, приезжайте Мастер приемщик вполне адекватный, оформил документы быстро, осмотрел авто и отпустив нас сразу загнал ее в зону обслуживания Единственный минус, не помыли, ну ет я сам виноват, над было сказать
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
igrok83, 2800 это стоимость работ по заказ-наряду, расходники были свои Думаю что сделали, т.к. точно знаю что снимали защиту, значит сход-развал проверяли, клапана стучать перестали, стало быть отрегулировали Подвеска первые 50 км примерно была очень жесткая, видимо протянули все вставало на свои места уже в движении, щас вродь вернулось на норму
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Здравствуйте всем! Вот и я вчера прошла 1 ТО.
Пробег 2600. Все подтянули, клапана отрегулировали, проверили ремень ГРМ, подтянули ремень генератора (ослаб, слегка посвистывал на холодной), сделали развал-схождение, заменили масло на Shell Helix Plus10w40, все, что полагается по регламенту, было сделано. Накануне записалась по телефону на 10-00, уехала в 13-00. Ни минуты потеряно не было, (полчаса обед - по расписанию). С собой ничего не брала, кроме денег.
Работа 1463,00 - 146,30 (скидка 10%) = 1316,70
Материалы 915,30 Итого:2232,00
Обед в их столовой 77,00 Всего: 2309,00
Всем довольна, аки слон.
ТО проходила в "Автоцентр-Тольятти-ВАЗ".
13 октября ТО-1. Проходил г.Кузнецк ЗАО "Кузнецк-Лада". Регулировка зазоров клапанов, замена масла, синтетику Shell 5w40, фильтр, проверка схода-развала, протяжка элементов подвески, рулевого и двигателя, с/у защиты картера. Дополнительно сказал о ремне что немного посвистывает, без проблем посмотрели подтянули.
Масляной фильтр (покупал заранее) - 180р
Масло Shell Plus 5w40 (бегал на заправку Роснефть, ценник на витрине занижен по сравнению чем реально) - 1365,20р
Прокладка под клапанную крышку (покупал где и проходил ТО) - 110р
Промывочное (не видел что заливали) - примерно 220р
Ценник за ТО - 2044р
ИТОГО = 3919р.
Впечатление положительное, не кто не куда не выгонял, на вопросы отвечали и показывали.
Но были проблемы по гарантии, эт другой бокс и другая история. И очень нехорошая и отрицательная в всех отношениях
Это, конечно, так и есть, чистая правда. Тойота Б/У калдина настраивается сама, ездит сама, масло сама себе меняет, бензин сама себе заливает, Сама собой ТО проходит (запчасти для ТО она Сама где-то берет и абсолютно бесплатно), а сход развал вечен ( само собой, это же калдина, а у нас не дороги, а немецкие автобаны, ничего ведь не изнашивается....). И сэкономленные деньги она Сама каждую пятницу в конверте приносит. Да-да, это же Б/У калдина....
Уважаемый, не морочьте людям голову. Да, было время, когда Б/У японка и немка были эталонами качества и надежности. Они в том времени и остались. Чем больше времени проходит, тем дороже их становиться содержать и тем дешевле они становятся. А вот продать их становится все тяжелее и тяжелее. А впрочем это вечный спор....
Последний раз редактировалось alex590; 16.10.2010 в 09:11..
В целом, работа понравилась, обслужили неплохо, сделали все что по регламенту и что попросил, по датчику сказали что когда откажет совсем, приезжайте
Линейный вид
