Elmo, я не про потолок говорил, мы в такси ехали втроём, один -спереди, а на диване сидели вдвоём, третий между нами влез бы с трудом, вот я о чём;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
с просторов инета:
Renault переходит к действиям: в АВТОВАЗ вложат более 68 млрд рублей
Французский концерн Renault, являющийся акционером АВТОВАЗа, вложит в докапитализацию российского автогиганта 350 млн евро, а впоследствии увеличит эту сумму до 1 млрд евро (более 68 млрд рублей по текущему курсу).
Напомним, об этом на днях рассказал посол Франции в России Жан-Морис Рипер. "Французский концерн Renault принял решение немедленно инвестировать 350 млн евро в докапитализацию АВТОВАЗа, конечная цель - увеличить эту сумму до 1 млрд евро", - сказал он, сообщают "Ведомости".
"Мы рассчитываем на поддержку российских властей для того, чтобы укрепить предприятие [АВТОВАЗ], - подчеркнул он.
На самом деле это попытка собственника отчасти (всего их больше 100млрд.) компенсировать убытки АвтоВАЗ, вызванные управление этим собственников АвтоВАЗом. Такое управление становится угрозой национальным интересам РФ в силу роли АвтоВАЗа в экономике и обществе, и, видимо, становится очевидным уже многим. Да и чисто экономически АвтоВАЗ на грани дефолта - надо что-то предпринимать. Ростех, простив несколько миллиардов долгов наделанных Бу, по сути совершил коррупционные действия, поскольку средства Ростеха бюджетные, читай государственные, а пошли они в интересах частной, да еще иностранной компании.
Заявление французов про помощь государства, больше похоже на асканье у государства дополнительных средств и преференций, при том, что наделанные Рено же убытки, он только обещает отчасти компенсировать.
Кстати "успехи" по поглощениям и продажам и при этом экономическая неэффективность Рено связаны с помощью государства, французского, такую же политику они проводят в РФ.
Что такое миллиард? Запуск "калины", когда в производстве уже давно находились практически все агрегаты и мелочь снизу, обошелся в 800-900 млн., из которых львиная доля ушла на строительство нового сборочного производства. Что можно на миллиард? Распылить по модификациям и комплектациям, ну или сразу в Х-код. Может у кого другие мысли?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Что такое миллиард? Запуск "калины", когда в производстве уже давно находились практически все агрегаты и мелочь снизу, обошелся в 800-900 млн., из которых львиная доля ушла на строительство нового сборочного производства. Что можно на миллиард? Распылить по модификациям и комплектациям, ну или сразу в Х-код. Может у кого другие мысли?
В какие бы модели не вложили,доходы от них теперь мимо кассы.
это за сколько фирма в Панаме, записанная на виолончелиста продала Рено АвтоВАЗ в свое время.
Из них сразу же откатилось емнип 100млн. за лицензию двигателя Логана.
Не знаю, платилось ли Рено за лицензию снятого с производства в Румынии МСV, ставшего Ларгусом, но организация его сборки на ВАЗе стоила немало, равно как и Сандеры на букву Х - сколько с них получает ВАЗ? Не известно также платилось ли Рено за лицензии собираемых на ВАЗе двигателя Н4 и реновской КПП, тех же Логанов-Сандер - наврядли, но ВАЗ наврядли и получает с них прибыль с учетом издержек на их сборку. Также неизвестно заплатил ли Нисан Автовазу за Гранту для Он-Ми До, судя по их стоимости нет, при этом эта стоимость идет Ниссан.
Так что этот миллиард, а судя по долгу 2 уже получен Рено обратно. Напоминаю, долг образовался в том числе в результате запуска моделей Рено, делокализацию ВАЗа с переводом на комплектацию "своих" поставщиков и т.п., в собственно модели ВАЗа почти не вкладывались - их "удешевляли" увеличивая стоимость. Про Весту как модель ВАЗа с учетом состава из чего она делается можно говорить с таким же успехом как про Ларгус или Хрей.
PostЯ, да давно это понятно, только отдельные личности пересевшие на Ларгузины и прозревшие от сего чуда видят реношную "благодать" для всея Руси и перспективу развития АВТОВАЗа!
А нам, не прозревшим, видится совсем другое...
ЗЫ
теперь я начинаю понимать отчего "ветераны" АВТОВАЗа ездят не на том, что сами же и выпускают!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Последний раз редактировалось ПешеХод; 05.12.2016 в 12:50..
Вот и сделали бы скидку на "старье" в 13-14%, за 385-390 т.р., глядишь, и продали бы.
Если до следующего года не распрададут, то сделают
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
подвеска трясучка,
Не, это спортивная управляемость
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
