Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, кто знает, что это может быть и как вылечить?
Калина 2009 г.в. в салоне не активировали иммо, сказали что надо только в сервисе. До СТО 200 км, не хочется как то из-за этого ехать туда и обратно, но и центральный замок с брелка не работает. Так что решил сам активировать иммо. Скачал инструкцию, прошёл по всем пунктам не с первого раза. В конце машина не моргнула и не бикнула. Ключик с панели исчез, машина заводится рабочим и обучающим ключом, но с брелка не открывается и не закрывается. Пробовал снова пройти активацию, после обучающего ключа при включении зажигания рабочим раздаётся 4 писка и блокируется стартер. После выключения и снова включения двигатель заводится, но дистанционка не работает(((
а я с салона машину забирал и даже не знал что есть такая штука иммобилайзер. Только потом в руководстве прочитал, что один из ключей должен быть с пультиком. которого у меня не было.
Да уж, маху дал. Решил забить на него, только при прохождении первого ТО спросил у разных менеджерей. Оба сказали одно и тоже. Лучше не активировать, вдруг полетит. А ремонт, точнее перепрошивка удовольствие дорогое...
так что гоняю с не активированным и по сей день. Проблем никаких, только при включении зажигания раздаются два одиночных сигнала. Первое время чуток доставало, а сейчас даже и не замечаю =)
Удачи всем
АПС - 6 не работает с пульта, хотя ПДУ исправен, что делать?
А можно поподробней.С обучающего ключа заводиться или нет,и как выяснили что ПДУ исправен,Трансподер от батарейки не запитан,он отдельно от пульта сигналки,хотя в одном корпусе.И работа ПДУ на сигналку не означает что ключ ЭМО рабочий.
А можно поподробней.С обучающего ключа заводиться или нет,и как выяснили что ПДУ исправен,Трансподер от батарейки не запитан,он отдельно от пульта сигналки,хотя в одном корпусе.И работа ПДУ на сигналку не означает что ключ ЭМО рабочий.
ПДУ при нажатии откр/закр мигает, но двери не блокируются, под охрану не встаёт. Заводится с обоих ключей