Ашшо как ломаецо. Тока вот фо экзэмпл теже Корейцы ломаются много реже. Проблема, что собирають наши авто ХЗ из чего. Металл голимый, пластик никакой, дерьмонтин уже после года рассыпаться начинает.
Скорпион здарова! ну когда ты уже продашь Калдос?
а то читать больно крик души твоей.....
я вот вчера занялся например собиранием инфы по Лачетти...т.к друзья хотят взять себе такую...так вот я на форуме ихнем точ таких стонов начитался впринципе...косяков порядочно и у них...тока за более круглую сумму в итоге..08года седан за 398 тыр с кондёром.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Пробег 9500,полёт нормальный.1.6 8кл.Трогаться можно почти без газа.
Судя по форуму,мне машинка нормальная попалась.Теперь можно смело спорт покупать.Но слышал,что приору спорт будут скоро выпускать.Интересно это правда?
Хеч свой буду продовать через месяц.
__________________
Временно езжу на Ф.Фокус 2.0 ручка 2007г.
fanat72, видимо не скоро. Обстоятельства не в мою пользу. Смерть папы в марте внесла свои коррективы в мои планы. А Лачу с Калиной я бы не сравнивал. Совсем другой уровень. Разницу в цене считаю оправданной. Есть и у них болячки, but нам бы их проблемы. Чтоль на Лачу посматриваешь? Присмотрись ашшо к Элантре и к Сонате. Я скорей всего на какую-то из этих менять буду.
fanat72, видимо не скоро. Обстоятельства не в мою пользу. Смерть папы в марте внесла свои коррективы в мои планы. А Лачу с Калиной я бы не сравнивал. Совсем другой уровень. Разницу в цене считаю оправданной. Есть и у них болячки, but нам бы их проблемы. Чтоль на Лачу посматриваешь? Присмотрись ашшо к Элантре и к Сонате. Я скорей всего на какую-то из этих менять буду.
не не я присматриваюсь...знакомые хотят уложится в450- 500 рупий ино седанчег с кондёром...и что ты думаешь? придя в салон даже имея на руках эти 500 рупий ты акромя 08года Альмеры(420тыр),лачетти(398тыр) ты хрен чего возьмёшь(((( новое всё более 500!!!!
Элантра Нью от 542 с кондёром
Элантра XD Тагазовская 450....но на любителя...
ну а рио,спектра,логан,акцкент не надо им....
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Сообщение от msfia У меня красный седан 1.4-очень доволен.Проехал 100000км.В будущем хочу белый универсал. msfia, Расскажи что с двигателем?Были ли какие проблемы?или только фильтра и масло?
Заменил одну форсунку и два раза ремень генератора,забился катализатор(выпотрошил и перепрошил),хочу проверить как предписано в инструкции грм.Компрессия -16.Лью в мотор полусинтетический манол,а в коробку кастрол синтетика TAF-X.
Моей машине пошел третий год. Сразу скажу что машина не первая, до Калины 6 лет на других машинах ездил. В ямы не влетал, в гонках не участвовал. Спокойная эксплатация, за 2 года 3 мес пробег 30500. Начинаю о том что не нравится.
Сразу пришлось поменять все колодки и щетки, родные щетки были дубовые, вообще не терли. На обеих левых дверях серые пластиковые накладки, они на клипсах крепятся. Так вот часть этих клипс,это на новой машине, была поломана. Видимо сборщик на конвейре был толи с бодуна, толи просто в плохом настроении. С кулака бил видимо, попал-не попал в отверстие для клипсы, по барабану, не моё не жалко. Клипсы были просто сломаны. Штук 5 клипс на обеих дверях. С правой стороны такого не было. Видимо справа чувак был не сильно на жизнь озлобленный.
Через пару месяцев вся левая сторона двигателя была в масле. На сервисе посмотрели, сказали прокладка под клапанную крышку. Поменяли, посадили на хороший герметик, один чёрт мотор в масле, но уже правда меньше, так и езжу. Лампочки расходный материал, габариты, стопы, освещения панели приборов. Меняю постоянно. Через несколько месяцев эксплуатации сгорел резистор который регулирует скорость венилятора отопителя в салоне, замучался искать где он находится. Через ПОЛГОДА ремень генератора рассыпался в труху.
После зимы отказалась включатся задняя передача. Проблема как у всех, перетерся провод на соленоид в месте его крепления хомутом к защите.
Но у меня еще попутно, почему-то навернулся геркон в ручке переключения КПП. Так вот эта пластмасска с герконом стоит 750 руб, я прифигел малость.
На 30000 поехал проверить ходовую. Опоры передних стоек, подшипники задние ступичные, оба задних тормозных цилиндрика потекли, правая
внешняя граната захрустела. И это на 30000. Я честно говоря ожидал большей надежности. Через 10-15тыс сказали прийдется делать сцепление.
Не нравится то, что весь салон гремит. Под парпизом, не тото что сверчки, там их стадо этих сверчков. Под панелью, в дверях, под сиденьями, сзади гдето. подумать о там как она будет греметь еще через год. У меня перед этим семерка была, так вот в ней ТИХО было, представляете. Как чуть асфальт похуже, ну уже невозможный грохот в салоне.
Сейчас еще одна проблема. Постоянно щелкает реле вентилятора радиатора. Как только машина прогревается начинаются щелчки. Каждый раз как только нажимаю на газ идет серия щелчков. Вот еду а реле непрерывно щелкает. И самое что меня разозлило, два раза приезжал на сервис и оба раза эта проститутка переставала там щелкать. Чуваки смотрят на меня как на дурака, говорят проблемы нет никакой. Я читал тут на форуме, что это какая-то проблема с массами. Люди как-то сами переделывают проводку, кидают провод напрямую с датчика температуры ОЖ на компьютер.
Но я не автоэлектрик, я не знаю что куда надо переподключать, я хочу просто ездить. Товарищи, может есть кто-нибудь из Ростова или рядом, у кого была такая проблема, или кто знает как можно передалать эту проводку. Помогите переделать, с меня магарыч или заплачу, как скажите.
Теперь что меня радует. Мотор отличный. 1,6 8кл. Отваливает будь здоров, расход топлива не может не радовать. По городу 8,8 л, по трассе 5,6.
В машине удобно, сзади места хватает. Высокий клиренс, тоже удобно. На природу, на рыбалку ехать проблем нет.
Скорпион у нас в Тлт цена завсегда выше...да и очень хочется дешевле 500 в итоге то...кредит будет.
в итоге тока 2 варианта у друзей моих:1)Лача 08год+кондёр 398т.р или АльмераКлассик08год+кондёр 426т.р
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Хотел написать в тему 1,4 или 1,6 ,но ее закрыли. Если бы брал сечас , то взял бы 1,6 потому как У МЕНЯ произошел загиб клапанов 8 выпускных. Прокрутился китайский ролик натяжителя ГРМ, ремень остался целый (Ресурс ремня с роликами по паспорту 200000 км, у меня на спидометре 11800). Если брать 1,4 то без кондиционера, потому что при работе кондиционера происходят сильные вибрации. Смотрел при открытой крышке на шкивы распредвала, дак они при включении кондиционера на мгновение останавливаются или даже чуть чуть дергаются назад против часовой стрелки, надо было вначале проверить, а потом выпускать. не знаю как себя ведет кондиционер на 1,6.
Теперь про зап. части: цены заоблачные И НИГДЕ НЕ НАЙДЕШЬ, даже у диллеров:
ремень грм- 1800- 2500 Р
РОЛИКИ ГРМ - 3000- 4000 Р
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ 1500-2000 Р
ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ОКОЛО 500 Р.
на калину 1,6 запчасти есть практически везде и цена в разы меньше (и по моему клапана не гнет). Так что рад если кому-то мое мнение поможет при выборе.
Последний раз редактировалось Xsander; 19.06.2009 в 10:08..
Xsander, что мешает гарантийному ремонту?
Цены - я бы не сказал, что заоблачные, смотря с чем сравнивать. Даже если брать по максимуму, всё равно 9 тысяч не есть неподъёмная сумма.
Китайский ролик натяжителя - там прямо написано "Made in PRC"?
Линейный вид
