Интересно, почему шток на задних аммо при утапливании не возвращается назад полностью как на новых, а только наполовину (заметил когда снимал аммо). Может вышел газовый подпор, и поэтому аммо начинает стучать.
Вчера поставил Damp на свою Калину 11183, пружины постаил ВАЗовские с одной жёлтой меткой (других у нас в городе не нашол) и заменил опорные подшипники. Ощущения от езды стали приятней, проехал два железнодорожных переезда ощущения по мягкости как на Логане. Ставил Damp D3 "Комфорт"
Парни, у меня тоже стучит зад, но думаю дело не в самих стойках, а бубликах. Потому как на холодную стучит больше, да и откручиваешь бублик верхний нет этого стука. Кроме того изучал темы по стукам на автоладе и др форумах, везде куча жалоб на стук сзади от газо-масл аммо практически любых производителей...
Имхо, просто бублики недостаточно эластичны и не справляются с основой задачей - подавление шума и вибраций.
Кто-то ставит 2,5 бублика, кто-то стачивает втулки и т.д. Но хочется найти простое и качественное решение, чтоб поставить и забыть. Может все таки задние опоры асоми? У кого они стоят есть стуки? (только на сколько помню они собраны должны быть 100% по инструкции, читал есть какая-то гайка с конусом, типа поставишь другую или не той стороной, опора не плотно соберется, хотя люфт не заметишь, и будет стучать)
Может все таки задние опоры асоми? У кого они стоят есть стуки? (только на сколько помню они собраны должны быть 100% по инструкции, читал есть какая-то гайка с конусом, типа поставишь другую или не той стороной, опора не плотно соберется, хотя люфт не заметишь, и будет стучать)
Я пробовал ставить опоры Ассоми (в комплекте инструкция, гайка, бублик, опорная шайба, опора), так стучит ещё сильней. Пришлось снять эти опоры и вернуться к штатным.
Линейный вид
