Silence63, Я же написал, что затихла после 1000 км. Причина правда мне не понятна. Не скажу что ее совсем не слышно, только теперь не рычание, а тихий вой.
По правде говоря я пожалел, что позарился на синтетику. Предыдущий твой совет по поводу выше вязкости думаю правильный. Почитал инет, поразмыслив над выкладками умных дядей, считаю, что для коробки схема: выше вязкость (в допустимых пределах) - тише звук весьма справедлива. Единственно, в этом случае возрастет нагрузка, но летом, я думаю, не актуально, а вот зимой все таки лучше синь.
У меня и двигатель походу из-за синни рычит. Здесь вот почитал про вязкость, правда, там касаемо двигателя, но выводы можно и по трансмиссии сделать. Надо было плотнее изучать вопрос до смены масла.
Последний раз редактировалось TalkMan; 13.05.2011 в 18:19..
На ТО-1 в двигатель залил ZIC XQ 5W-40 SM/CF. После ТО залил в коробку Mannol Basic Plus SAE 75W-90 API GL 4+. Надеялся что коробка тише станет. На следующий день прокатился с семьей в Башкирию, накатал 665 км. Еще в поездке заметил что машина стала как то рычать при разгоне особенно на низких передачах. А сегодня в коробке появился шум как будто там что то болтается. Он и раньше там был, но тихий и пропадал иногда. Синьку залил в надежде что шум станет совсем тихий, а получилось наоборот. Единственный плюс - скорости стали включаться заметно легче, практически ушла проблема первой скорости. Самое интересное, что утром по холодку рычание значительно тише, пока не прогреется.
Вот теперь думаю провести эксперимент залить в коробку, то что было изначально (если выясню, что было) или что нибудь из минеральных из мурзилки.
Залей полусинь ТНК,или другое-и по холодку,и потом(Шум в коробке от не пригнатных деталей на наших авто,да у нс станки таких деталей не выпускают,допуски по сравнению с ино-небо и земля,у них никогда масло в коробке не меняется-вот и делайте вывод)
Ravenol 75w90 VSG
RAVENOL TSG 75W90 GL-4
RAVENOL TSG LS 75W90 GL-4
Кин. вязкость при 40oC: 87
Кин. вязкость при 100oC : 16
RAVENOL MZ-Getriebeoel 80W90
RAVENOL Mehrzweck-Getriebe-Oel SAE 80W-90 GL-4
Кин. вязкость при 40oC: 150,1
Кин. вязкость при 100oC : 16.4
Вязкость при 100 градусах практически одинаковая,что у синтетики,что у минералки.
Но вот при 40-ка градусх разница аж в два раза по вязкости.
Цитата:
З.Ы. На нашей ветке тоже советуют залить РиМЕТ
Ага,я заливал.Сначала 2 флакона.Завывание вроде начало уменьшаться. Тогда я и 3-й флакон залил.
Коробка реально тише стала. Это что касается завываний.
Но вот потом глюки начались с датчиком скорости. Вытащил,а он весь облеплен рыжей субстанцией.
Потом КПП разбирали,т.к. был скол на шестерне задней передачи. Внутри тоже сгустки этого Римета были.Синхронизаторы все нормальные были. Проехал с Риметом где-то 3-4 тыщи км.
Ravenol 75w90 VSG
RAVENOL TSG 75W90 GL-4
RAVENOL TSG LS 75W90 GL-4
Кин. вязкость при 40oC: 87
Кин. вязкость при 100oC : 16
RAVENOL MZ-Getriebeoel 80W90
RAVENOL Mehrzweck-Getriebe-Oel SAE 80W-90 GL-4
Кин. вязкость при 40oC: 150,1
Кин. вязкость при 100oC : 16.4
Вязкость при 100 градусах практически одинаковая,что у синтетики,что у минералки.
Но вот при 40-ка градусх разница аж в два раза по вязкости.
Вот о том и речь. В жару коробка нагревается градусов до 70. Это конечно не 40 но и не 100. Такчто вопрос очень сложный. Синтетика почти не меняет вязкость, а минералка скачет огого как.
Линейный вид
