Всем доброго дня!Возможно скоро вступлю в Ваши ряды,но есть пару вопросов к старожилам(сори,если не в ту тему-не нашел).Имею 12-ку,до нее 09,099,поэтому все минусы ВАЗ-ов знакомы до боли.Весь год езжу на рыбалку,там же летом провожу отпуск(Тверская обл.-Волга).Гружусь под крышу+на сиденье штурмана,задние сидухи снимаю,спинки опускаю и со всем барахлом надо еще доехать до места(в помощь лопата и трактор в деревне).Ситуация многим знакома,т.к ездим не на джипах.Но пора ласточку менять,за лето два раза приехал на галстуке(модуль зажигания,обрыв ГРМ).Выбор не большой:Калина,приора,дастер.Дастер-дорого,приора-глупо,Калина-90%.Вопрос:1.Сравним ли объем всего салона Калины унив. и 12-ки,проще-запихаю ли я все в нее?
2. Дорожный просвет с защитой К1,К2,12-ка??Как я понял,у К1 самый большой?-очень важно!
3. Стоит ли ждать "после Нового года" чтобы купить прошлогоднию машину с большой скидкой(наверно в кредит)? Да и жалко новую загонять в сугроб. зы.Мои все бу. Спасибо кто ответит.
egor64,
1. Запихать все, что влезало в 12-ку - запросто. Калина универ несколько вместительнее. Хотя, 2111 (и приороунивер) - еще просторнее для груза.
2. По клиренсу Калина 1 и 2112 - примерно одинаковые. Больше зависит от усталости пружин и формы защиты. Свежая Калина с жесткой защитой, расположенной поближе к двигателю, будет повыше "уставшей" 12-й. Калина 2 должна быть на том же уровне, но сам не мерил - врать не буду.
3. Если решишь брать Калину2 - то универ все равно ждать придется, может, и до Нового года. Если Калину 1 - я бы ждать не стал. Вроде, и сейчас условия неплохие - льготные кредиты, скидки, а найдешь ли после Нового года машину, снятую с производства, в нужной комплектации - большой вопрос.
Вроде скидки по Калине1 только на допы,с льготным кредитом понятно-он никуда не денется.Еще бы свою сдать,который год откладываю,все жалко.Спасибо,буду думать.
egor64, Привет! По мне, так двенашку менять на калину или приору (или 2111) для целей рыбалки... бессмысленно. Дастер - это нормальный выбор, пусть и дороже, но стоит того, на днях был на тесте, понравилось, мне кажется стоит тянуть на полноприводный дастер, пусть и с двигателем 1.6, для рыбалки с хорошей резиной хватит за глаза, да и багажник больше приоры/2111. Удачи!
ЗЫ А по багажнику калина универ будет побольше и поудобнее (нет заднего скоса) 12ки это точно
Может и сам багажник больше,а если выкинуть сиденья,то сомневаюсь..Осенью у реки иногда приходиться спать в багажнике(какой ужас!), в палатке уже холодно,матрас,плитка-газ-чай и ляпота.Правда рост у меня 173.Друг ездил на 2111(надо и про нее написать-по теме),так я ему завидовал:вдвоем с отцом в багажнике,как в квартире.У него 2-ой машиной камри была,для семьи.Так он 11-ую сначала поменял на более свежую бу,а когда очередной раз сел в снегу,продал камри и купил старую буханку.Семья в шоке.
Сосед по гаражу 2-ю 2111 поменял на богдана,занимается частным извозом,за 3-4 года ушатает и меняет.Берет только 8кл-меньше проблем,хотя думаю со 124 движком повеселее будет и вроде не гнет.
По дастеру пока курю инет,но что-то не особо жалуют,особенно на шнива-форуме(оно и понятно-конкурент),да и както не верю я всяким виско муфтам на бюджетных кроссоверах. А если учесть что 98% поездок по шоссе...Где она золотая середина?
egor64,ну вот по своему опыту: по багажнику 11я рулит однозначно, зато в калине салон удобнее. по рыбалкам и прочему бездорожью - 10 е семейство нервно курит в стороне по сравнению с калиной... с другой стороны на 10е семейство есть практически все и везде.. на калину придется поискать.. по поведению на трассе - имхо тут большой разницы нет, но что бы эту разницу сравнять - над подвесом калины надо поработать... кузов калины лучше в плане стойкости к корозии, кроме этого калину можно взять 8 кл с нормальным кондеем, а не с августом как у богданов
Про "нервно курит в стороне" ну очень большой вопрос,я на своей еще ни один бордюр не снес,а в грязь и сугроб главное не сс..ь.И что у калины в этом плане замечательного:1-2см больше клиренс(может быть)?Оно часто полезно(поэтому я ее и изучаю как вариант).На этом все.Удобства,комфорт у меня на 2-ом плане,хотя если буду брать то с кондеем,с годами по утрам шея болит-возраст однако.Пока дождусь к2 унив.с мкп и что о ней напишут к весне,а там будем посмотреть.
Сосед по гаражу 2-ю 2111 поменял на богдана,занимается частным извозом,за 3-4 года ушатает и меняет.Берет только 8кл-меньше проблем,хотя думаю со 124 движком повеселее будет и вроде не гнет.
Вот и купи Богдан. По трассе 2111 лучше Калины, мотор 124 беспроблемный, тихий и резвый. По грязям разницы никакой. Да и откуда ей взяться у практически однояйцевых близнецов?
Но по разбитым дорогам 2111 более предпочтительна. Более мягкая и тихая подвеска делает свое дело.
Знаю о чем пишу, т.к. была и та и другая. Калиной был разочарован. У неё в плюсах только простор спереди и все.
п.с Дастер это конечно в идеале. Если потянешь , то ясное дело будет лучше, что тут сравнивать?
Может и сам багажник больше,а если выкинуть сиденья,то сомневаюсь..Осенью у реки иногда приходиться спать в багажнике(какой ужас!), в палатке уже холодно,матрас,плитка-газ-чай и ляпота.Правда рост у меня 173.Друг ездил на 2111(надо и про нее написать-по теме),так я ему завидовал:вдвоем с отцом в багажнике,как в квартире.
По дастеру пока курю инет,но что-то не особо жалуют,особенно на шнива-форуме(оно и понятно-конкурент),да и както не верю я всяким виско муфтам на бюджетных кроссоверах. А если учесть что 98% поездок по шоссе...Где она золотая середина?
А если выкинуть сиденья то ещё больше, т.к. калина чуть шире и выше двенашки, ну в 11й конечно багажник больше с этим фиг поспоришь. Но и в калине со сложенными сиденьями я нормально помещаюсь в багажнике 178см рост, ну и таких как я ещё двое влезут.
Дастер и шнива разные машины, про муфту... хех ну там где кое как проезжает 12ка, дастеру наверное даже не придётся муфту задействовать да и муфта нормальная вроде как от икстрейла, не разочаруешься. И это как раз и есть золотая середина для "98% по шоссе" т.к. комфортно по шоссе и на рыбалку без напрягов можно съездить на старые "двенадцатые" места )) а шнива всё же больше вседорожник чем шоссейная машинка и для своих целей тоже хороша.
Цитата:
Сообщение от egor64
Про "нервно курит в стороне" ну очень большой вопрос,я на своей еще ни один бордюр не снес,а в грязь и сугроб главное не сс..ь.И что у калины в этом плане замечательного:1-2см больше клиренс(может быть)?Оно часто полезно(поэтому я ее и изучаю как вариант).На этом все.Удобства,комфорт у меня на 2-ом плане,хотя если буду брать то с кондеем,с годами по утрам шея болит-возраст однако.Пока дождусь к2 унив.с мкп и что о ней напишут к весне,а там будем посмотреть.
В калине с бордюрами тоже порядок, но в ней ещё база короче, клиренс чуть больше, и самое главное свесы ооочень малы по сравнению с 10тым семейством и приорой тоже, так что проходимость намного выше, а ещё плюсом 98сильный движок с ГП большим числом. Я зимой активно использую внедорожные качества калины, гараж вынуждает, летом тоже охота и грибы, и ручаюсь, что калина очень проходимая пузотёрка в сравнении с двенашкой, да в ней даже посадка джиперская ))) Но дастер тут лучше, спору нет )))
),да и както не верю я всяким виско муфтам на бюджетных кроссоверах. А если учесть что 98% поездок по шоссе...Где она золотая середина?
да и муфта нормальная вроде как от икстрейла, не разочаруешься. И это как раз и есть золотая середина для "98% по шоссе" т.к. комфортно по шоссе и на рыбалку без напрягов можно съездить на старые "двенадцатые" места )) а шнива всё же больше вседорожник чем шоссейная машинка и для своих целей тоже хороша.
Линейный вид
