Зимняя резина

[pokemon_volgograd]

Сообщение от Zebra21

pokemon_volgograd, кстати, кроме шума у тебя никаких минусов не описано. Наоборот - и тут хороша, и тут едет, в гололёд - супер. И вдруг - очень негативное мнение. Это шум? Или что то ещё было? (Это я не спорю, не ругаюсь, спокойно спрашиваю то, что меня интересует).

Самый главный минус-машина плавает по дороге, как будто все колеса спущенны, поздно отзывается на поворот руля.
Рысканья частично лечатся сильным перекачиванием (я качал до 2,5 атм, на 2,2 ездить невозможно-машину приходится постоянно ловить)
+шум
+сильные вибрации.
Самое главное впечатление это когда весной ставиш летние колеса, вот тогда я и решил что с шипами распрощаюсь, такое ощущение что купил новую машину.....

[Tyorkin]

Сообщение от Orto@

Tyorkin, а не рановато переобулся????

Нееее, в самый раз . Хочу обкатать ее до снега и льда (как положено шипам - без пробуксовок и юзового торможения 500км). Кроме того уже прохладно -не хочу праздновать день жестянщика каким-нить ранним утром, когда жахнет мороз. ))

Сообщение от Zebra21

А мне казалось, что контакт - липучка? А шиповка - викинг? Или нет? Мож ты перепутал и у тебя липучка, поэтому и тихо?

так и есть - написал на автомате "контакт", заместо "викинг". Но шума от этого не прибавилось ))

[Tyorkin]

Сообщение от Zebra21

Вывод, следовательно....

Аха... На кой ляд тогда Континенталь делает одни из лучших шипованных шин (ВинтерВикинг)? У них там тоже шипы запрещены, ежели что. Да и Гиславед теперь их и делается у них. Это неправильная у тебя теория.
Другое дело, что активное продвижение липучки (сиречь нешипованной резины) в массы связано с тем, что во многих странах позапрещали шипы для сохранности своих дорог, так что это мера вынужденная, а не потому, что липучка айс! А у нас подхватили, не соображая, что дорог, как таковых, у нас орчень мало, а условия у нас таки ближе к Скандинавии, а не к центральной европе. Но пошла по народу волна - липучка лучше, даёшь липучку! При этом не собираются вчитываться в теорию и практику совершенно.

Германия в борьбу за резину между Японией и Финами не становится никак. pokemon_volgograd правильно пишет. Даже тесты смотришь - так если липучку хочешь - бери Японию (кроме Ёки (ИМХО-ширпотреб)), шипы - Скандинавию. А вот Германия на все руки мастер.

PS Demonuga - как бюджетный вариант я бы взял кордиант сноу макс - аналог хаккапиэлиты 4. Но на асфальте она так же плоха как и эта же хаккапиэлита. Есть у кордианта и аналог конти викинг2 (не помню как его зовут). Тот на асфальте лучше. Ну а если располагаешь средствами, конеш бери импорт. Но бриджи не рекомендовал бы особо, как и ёку.

[Zebra21]

Tyorkin, эк ты, Германию опустил Смешно... Везде в призёрах (и в липе и в шипах) Конти, Мишлен, а ты вона чо, Японию или Финов бери...
Ладно, это, скорее, вопрос религии уже пошёл, первые 5 брендов можно брать смело, разница только приборами да тестерами улавливается.

[Tyorkin]

Сообщение от Zebra21

Tyorkin, эк ты, Германию опустил Смешно... Везде в призёрах (и в липе и в шипах) Конти, Мишлен, а ты вона чо, Японию или Финов бери...
Ладно, это, скорее, вопрос религии уже пошёл, первые 5 брендов можно брать смело, разница только приборами да тестерами улавливается.

Не-не.., ты не понял. Я имел ввиду, что Германия однозначно в конкурентах. Сам взял себе немца. Кстати- оч понравилось. Но нашел недостаток-сегодня съездил до Калача. По трассе машину не хило кидает при резком наборе скорости (хоть от 70 до 100, хоть от 100 до 120 - больше газа не давал). Т.е. скорости мне на ней придется набирать плавно, да и зимой не погазуешь. А вот тормозит и держит дорогу при крейсерской скорости - идеально - все по немецки. Кроме того, она - реально тихая! В общем, все как я хотел. Осталось тока посмотреть как поведет себя на снегу и на льду.

[Zebra21]

pokemon_volgograd, чёт я не въехал - по итогам первых 25км не сказал бы, что она рыскает по асфальту... По мне - так и вовсе почти ничего не изменилось, по сравнению с Камой штатной... Нет ни шума повышенного, ни рысканья. Слегка более вибронагруженным стал руль, не слишком, но изменилось это, но остальное... Хз, может они за год видоизменили её?

[pokemon_volgograd]

Сообщение от Zebra21

pokemon_volgograd, чёт я не въехал - по итогам первых 25км не сказал бы, что она рыскает по асфальту... По мне - так и вовсе почти ничего не изменилось, по сравнению с Камой штатной... Нет ни шума повышенного, ни рысканья. Слегка более вибронагруженным стал руль, не слишком, но изменилось это, но остальное... Хз, может они за год видоизменили её?

Вьезжай внимательнее! как больше накатаеш-пиши (ИМХО без поездок по трассе отзывы не обьективны)

Вот я и переобулся в субботу. Колеса перекрутил, поставил секретки, выровнял давление (сзади 2,1 а спереди 2,2 атм) и сразу поехал на тест драйв. Первое что почувствовал-мягкость, она (ЛИПУЧКА кордиант полар эсэль) глотает стыки в асфальте и мелкие неровности без передачи их на кузов. Дальше на асфальт- стал по-легче руль, на небольшой скорости попробовал змейку- на руль отзывается попозже чем на летней, но ГОРАЗДО раньше чем на предыдущей щиповке, экстренное торможение- тормозит хорошо, лосиный тест-тоже нормально (небольшая валкость описанная выше, но все предсказуемо), тормоза почти в юз с поворотом-ого, шиповка так не умеет (ита которая стояла в прошлую зиму), все понятно и прогнозируемо. Экспресс тест закончил и поехал отмывать летние колеса. Основной тест в воскресенье...
Сегодня ехал из Калача в Волгоград (около 65 км) со своей привычной скоростью 120-130 км/ч. Машина вообще не плавает по дороге (это сильно раздржалов шипованной кумхе), шумнее летней резины, но не намного, под сброс скорости появляется небольшой гул (я придираюсь, многие его не услышат) в небольшом интервале скоростей (со 100 до 90 и с 70 до 60). Провобал разгоняться до 140-поведение спокойное, на 120-130 маневрирование не напряжное, машинка слушается руля, плавает на колее но на ней ПЛАВАЕТ ЛЮБАЯ РЕЗИНА.
Так что я доволен.
ЗЫ: Можно было взять 185 ширину, выглядела бы посолиднее...
ЗЫ2: Какой кайф мягкость после задубевшей летней резины...

[BLA-BLA]

Сообщение от pokemon_volgograd

ЗЫ2: Какой кайф мягкость после задубевшей летней резины...

+1000

[Demonuga]

мой эксперсс отчет.
В СБ взял таки бридж близак вс60. Япошка, 8 года изготовления. Брал как и посоветовали на шитномонтажке на 39-ой. Как заехал к ним глянул и офигел! ценник на близак 2800, а на йоку 2650, не раздумывая загнался делать. За то что купил у них шиномонтаж получился с небольшой скидочкой(мелоч а приятно). получилось 11200 + 500 монтаж. Выехал с монтажки и опять был фшоке! машину подменили! тишина полнейшая, не гудит, не шуршит, как не пытался звук колес я не услышал. Руль стал крутится немного легче. Резина мягкая микротрещенки проходятся на ура. Самое приятно что улучшилась курсовая устойчивость, на скорости не приходится вцеплятся в руль. На грязи(во дворе после последнего дождя еще не успело высохнуть), пытался шлейфонуть... а у меня НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ! (я правда сильно не рвал, но на лете даже в сухую погоду хватало чтобы посвистеть резиной) В общем пока доволен как слон. Посмотрим что будет на сенгу/льду.
tyorkin, почему не советуешь бридж? по мне так самое то! даже в сравнении цена/качество со остальной "великой пятеркой" (ну ет я уже свою корову нахваливаю)

[Zebra21]

Вчерв мотался в Дубовку. Не смотря на то, что резина не обкатана, ничего из отмеченного Покемоном не заметил... Авто не рыскало, реакции на руль уверенные, тормозить резко не стал во избежании потери шипов... Просто удивляюсь - может мы о разной резине говорим?