Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Боковое усилие на срез ещё терпимо. На отрыв вдоль оси винта - слабо, помнёт рейлинг. На поворот вокруг оси винта - не удержит точно, потому рамка и предпочтительнее, при стягивании груза "между" не будет этого момента и конструкция жестче получится
в четверг возвращался из Казани. попался на встречу Дастер с великами на крыше. так вот у него левое крепление передней поперечины видать раскрутилось. и один велик "дал козла". проехали мы друг- друга очень быстро... не успел даже сообразить его остановить.
Вот думаю, может, все-таки сделать пару поперечин, которые будут параллельны рейлингам.
И прочнее и дугам не дадут от движений вперед-назад раскручиваться...
Ваш вариант будет изгибать рейлинги в центр, а учитывая как они крепятся к крыше, то ничего хорошего не жди, жесткость конструкции слабая.
Потому рамка и предпочтительнее, на рейлинги нагрузки изгибающей не будет, а решетку внутри можно сделать любую. Да и длину между крайними поперечинами можно сделать дальше, по краям крыши