Снижение уровня охлаждающей жидкости

[5jam]

Сергей 093, главное что бы мозги не залило (ЭБУ). Они расположены прямо под печкой, в панели, справа, ниже бардачка. Сам думаю вынести ЭБУ под бардачек или в пакет заматать, да все руки не доходят.

[Сергей 908]

5jam, ааа теперь понятно зачем ЭБУ смотреть, не заливает ли его. Ясно, спасибо, завтра же гляну.

[Сергей 908]

Течет у меня похоже с радиатора, т.к. следы жидкости на радиаторе и на защите. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что делали? Читал что запаять можно где течет или жидким металлом замазать... или все-таки менять радиатор?

[АГ2]

Сергей 093, посмотри потеки внимательнее. Если они начинаются от верхнего патрубка, скорее всего, ослаб хомут. Перед затягиванием его стоит немного переставить, чтобы попасть на "свежую" незамятую резину патрубка.

[5jam]

Сергей 093, смотри пост 183, 188. Прошлой зимой у меня то же самое было. Текло с правой, обвальцованной стороны радиатора. Все хомуты протягивал, воздушную пробку выгонять научился, решил проблему заменой радиатора по гарантии. Смотрел в магазине, вроде, 1400 стоит. Если машинка на гарантии, требуй замены, если нет, меняй сам, не сомневайся.

[DrOnKaN]

Уважаемые форумчане! Комрады...

Прошу прощения, возможно (уверен что так оно и есть) тема поднималась, но прочитав этот и другой топик ответа не нашел...

Суть проблемы - как вы уже догадались - уходит антифриз. Причем почти в промышленных масштабах. В месяц где-то полторы тары (7,5 литров). И обидно, и - что самое главное - ПЕРИОДИЧЕСКИ в салоне появляется запах антифриза.

Оставлял машину на сутки в теплом гараже, затем поднимал на подъемнике - ни капли на полу и нет видимых течей и подтеков в моторном отсеке. Крышка расширительного бачка новая, рабочая (Лузар, по-моему). Патрубки все новые от иномарок. Посажены на герметик. Хомуты от япошки - что-то типа самоподжимных. Термостат новый. Радиатор новый.

Буду рад, если кто подскажет, в чем тут секрет. Грешу на печку - вроде как болезнь Калин.

Заранее спасибо

[5jam]

Похоже в тепле течь перестает. Надо на морозе проверять. У меня за месяц канистра ушла, ставил на чистый снег, утром были пятна с правой стороны бампера. Подложил лист картона - тогда точно выяснил откуда льет. А если в салон столько уходит, то ты бы об этом точно знал :wink: Мокрый коврик, запах в салоне, да, кстати: ЭБУ залить может.

[rop1]

DrOnKaN, масло в порядке?

[DrOnKaN]

Спасибо. Все дело в том, что видимых пятен нет. Проверял все патрубки на ощупь, соединения, пытаясь найти. Пока все мимо.

rop1, а можно поинтересоваться, почему Вы спросили? Масло очень быстро становится фактически черным. Но на количестве не отражается. Не ест абсолютно (что меня удивляет). Но вот буквально на днях загоралась и пищала лампочка давления масла. Проверил соединение датчика, все в норме. Вечером полазил на форуме, а с утра сделал как писали - на холодный дал 3000-4000 оборотов и подержал 5-10 секунд. Думал, что танцы с бубном, но.... видимо росавтопром только шаманизмом и лечится - лампочка СРАЗУ потухла

5jam, насчет ЭБУ... Он у меня от предыдущего владельца сразу в "презервативе"

[rop1]

DrOnKaN, да я думал, может прокладку головки пробило - и уходит ОЖ в блок, но не в таких количествах же...