ALEX-LEXUS, Если Вы внимательно посмотрите на Вамиже выложеные рисунки подвесок десятки и калины, то обязательно заметите, что они по разному воздействуют на опору.
В десятке как и в восьмерке весь вес передается на резину опоры.
В калине пружина упирается в кузов через опорный подшипник большого диаметра, а к резине крепится только шток амортизатора. Вес авто на резину опоры не воздействует.
в калине тоже все через резину, просто резинки две:
- шток крепится в запресованную в резинку втутлку;
- пружина упирается в опорный подшипник через резиновую шайбу, формованную под верхний виток пружины.
считаю, у Калины подвеска реализована более грамотно.
ranger, x85, Ну этоже обычный удар на "отбой". К примеру на классике если поставить жесткие пружины или вставки под пружины, то аморты стучат на каждой кочке. Если машина загруженая то все нормально.
Вы лучше сравните с пасажиром на переднем(лучше потяжелее) и без него - все станет ясно и перед ИПГ не придется позориться .
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
ranger, x85, Ну этоже обычный удар на "отбой". К примеру на классике если поставить жесткие пружины или вставки под пружины, то аморты стучат на каждой кочке. Если машина загруженая то все нормально.
Вы лучше сравните с пасажиром на переднем(лучше потяжелее) и без него - все станет ясно и перед ИПГ не придется позориться .
Блин. ну не должна у машины идти деформация кузова из-за одного лежачего полицейского. я понимаю там в яму большую и сильно, и то должна выдержать (самолеты то делают и расчитывют с запасом прочности и машины наверно тоже, или как? ). а стучит при проезде леж. полиц. почти поливина всех отечесвенных переднеприводных машин.
Блин. ну не должна у машины идти деформация кузова из-за одного лежачего полицейского. я понимаю там в яму большую и сильно, и то должна выдержать (самолеты то делают и расчитывют с запасом прочности и машины наверно тоже, или как? ). а стучит при проезде леж. полиц. почти поливина всех отечесвенных переднеприводных машин.
ranger, Все таки не стоит пролетать на 40-50 , так рано или поздно точно чашки выпрет . Я кстати тоже пролетал - эфектно конечно, но посмотри как люди даже на джипах их проезжают. И весь смысл этих полицейских , чтоб водитель вынужденно сбавлял скорость чтоб неизуродовать подвеску.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Все таки не стоит пролетать на 40-50 , так рано или поздно точно чашки выпрет
Только один раз было, тормозить было уже поздно. Пролетел очень комфортно, даже препятствие не заметно почти.
Но ведь стучат на лежаках почти всегда. Нормально получается только если переползать на скорости 1 км/ч. С пассажиром кажется чаще пробивает, но и пустой тоже слышу эти стуки (вешу я совсем не много)
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
.
. Я кстати тоже пролетал - эфектно конечно, но посмотри как люди даже на джипах их проезжают. И весь смысл этих полицейских , чтоб водитель вынужденно сбавлял скорость чтоб неизуродовать подвеску.
Комбинированный вид
