Кстати "заводской" BIG прекрасно себя чувствует, ничего не раслоилось за 30 тык пробега. Корпус ниразу не гнилой...
У меня аналогично, 32 тысячи пробега и никаких нареканий, поменял только лишь по сроку.
Если кому интересно, то при замене фильтра удобно пользоваться вот такими раздвижными плоскогубцами. С их помощью снять защёлки с фильтра не представляет никакого труда.
После непродолжительного бездействия обнаружилась течь бензина с топливного фильтра (фильтр - первый, заводской). Течь была по стыку корпуса и штуцера фильтра, тот который вперед смотрит. Купил фильтр от ШНивы, других не было, белые штучки с фильтра снял. При замене обнаружилось что никаких белых защелок нет, фиксируется металическими скобками. Замена заняла 10 мин, делали на подъемнике.
Машине нет и двух лет еще, пробег чуть за 20 тыс км. Думаю что фильтр просто сгнил в этом месте...
А что если поставил фильтр задом на перед - не критично? Снова возится с защелками особого желания нет...
фильтрующий элемент можно повредить, например. а еще возможно увеличится сопротивление при прохождении через фильтр, так как путь топлива через фильтрующий элемент будет проходить иначе.