Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Не смешно, я просто пытаюст понять почему хуже тянет, неужели они так клапана отрегулировали...
Клапана не причем, там трудно напортачить, кстати на моей после 5 тык ничего не потребовалось регулировать, еще раз убедился что ТО просто развод на бабки... по крайней мере ТО-1.
AXPRO, не ломай голову, езжай на диагностику, скорей всего настройки контроллера неправильные.
George, и почём же у Вас ""шелл""?!?! у нас ""шелл"" всего 700 рублей- дешево для "Shell" и дорого для ""шелл"". розлив наверно местный...
И по поводу фильтров- никто не сталкивался с разрекламированным в калиновой книжке- забыл как называется...
__________________
... мне бы просто на море. (с) "Достучаться до небес"
Люди может и было, не ругайте, все не перелистаешь.
был в четверг свидетелем как двоим мужчинам насчитали ТО-1 на 12,000. Сказали что подшипникам каким то пипец. И что как будто:
1. так с завода идет. Но менять по гарантии не будем, так как относяться к чатям ломающимся от манеры езды
2. Вы не первые
Меня интересует как НУЖНО ГОНЯТЬ чтоб за 2500 почти все убить? При том мужички были не гонщики, лет по 55-60. Или ЛФ как всегда всех обманула?
OH-)|(E, я вот думаю, котгда же вы поймете, что ЛФ - это выжимка денег...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
1. CASTROL GTX Magnatek 10W40 полусинтетика - 785 рупъ
2. Промывочное ТНК - 115 рупъ
3. Колодки Lucas 2110 (с датч) - 550 рупь (2108 без датч - 250 рупъ)
4. Фильтр MANN (2108) W914\2 - 95 рупъ
Загрузил в багажник, жена с утра отвезла машину на ТО-1. Её лечили ненавязчиво..., и дали понять что запишут отдельной строкой про масло, на что и будет всё свалено при каких либо проблемах...
Мне (при контрольном звонке в голову мастеру на станции) он также ненавязчиво намекнул... ЧТО НАВОДИТ НА МЫСЛЬ о том что свои касяки, или заводские лучше всего потом спихнуть на самодеятельность владельца авто.
Договорились с мастером на SHELL Hellix 10W40 полусинтетика (синяя канистра) - 609.60 рупъ
итого: 1921.65 рупь (+ канистра Кастрола в багажнике и остатки масла и промывочного масла. Старые колодки ушли...)
С учетом что я давно на Калине не ездил (порядка последней 1000км), а пересел на Калину с классики - ПОРАССЕКАЛ по городу, впечатления СУПЕР. Машинка динамично разгоняется.
Масло в коробке не менял, так как оно продается по 5 л., а надо 3.1 л - куплю разливного.
Коробка имеет свой шум, который исчезает при нажатии на сцепление.
Коробка имеет свой шум, который исчезает при нажатии на сцепление.
Это выжимной подшипник!
Не угадал. Выжимной шумит когда ВЫЖИМАЕШЬ сцепление и подшипник начинает крутиться. В описанной выше проблеме все серьезней - подшипники первичного вала, при выжиме сцепы вал останавливается и соответственно не шумит. Adrian-у сделали по гарантии, так что не затягивайте.
Стандартный набор работ:
- смена масла в двиг.
- регулировка клапанов
- протяжка всего снизу и сверху
- диагностика на комп. тормозов
- диагностика на комп. двигателя
- устранение люфта в ступицах
- компьютерный развал/схождение
такой набор обошелся в 2450 руб.
плюс:
- замена передних колодок (старые грызли диски и тормозили рывками, по гарантии отказались менять, купил FERERRO помоему)
- регулировка сцепления (схватывало только в самом верху педали)
- регулировка ручника (не держал на склоне , и Комп. показал тоже)
- замена масла в коробке (залил синтетику, зима скоро однако)
за все это еще 500 руб
плюс: масло, фильтр, колодки, прокладка.
Короче - все в сумме вышло 6500 с копейками
Но денег не жалею, были серьезные регулировки развала (очень все было не хорошо), тормоза теперь мягко работают, но жестко встают, сцепление опять-же перестало дергаться.
Единственно, что они не стали даже обсуждать - стук в передних стойках (случай не гарантийный, конструктивные особенности и т.д. и бла-бла-бла). Велели ездить до тех пор, пока не отваляться, вот тогда (если жив останусь) они будут решать менять или нет по гарантии.
Подскажите, пожалуйста!
Если не делать антикоррозийную обработку, снимается ли гарантия на кузов? Так мне сказали в салоне при покупке.... И если антикор обязательно нужно делать, то не поздно при пробеге чуть больше 800 км???
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
