По мойму гайка как раз не дает сжать весь этот бутерброд, из-за чего зазор, а следовательно и стуки
так пробуйте, никто же не запрещает делать эксперименты над своим авто, хозяин барин.
Главная фишка опоры - модуль целиком ставится, убрав гайку, теряем это преимущество и неизвестно что получаем.
А если исключить при сборке исключить гайку которая в комплекте идет, то есть собирать в последовательности опора-бублик-шайба-гровер-гайка? Вопрос по сути такой нафига гайка в комплекте, какова ее роль?
Я как раз так и собрал,вся разница что у меня шток побольше в диаметре(кони-спорт) крепится и контрится всё это дело двумя узкими гайками,про гровер чёт не помню ставил или нет.Ни чё не раскручивается и не звучит.Опоры Ассоми рассверленные малёхо,пробег на них примерно 40т.км
Последний раз редактировалось Lehit; 19.03.2013 в 18:42..
Lehit, раскручивается та гайка которая в комплекте с опорами идет
Добавлено через 4 минуты
Посадил ее на фиксатор резьбовых соединений, ну чутка лучше стало, при чем теперь закономерность подстуков не ясна, по есть то нет, ехал по индустриальной (местные поймут)....покрытие дорожное то яма то канава))))
я в автомагазине выпросил гайки штока с задних стоек 2108 производства SCT(китай типа). Гайка невысокая и с нейлоновым кольцом. Пробовал накрутить обычную гайку М10 на свою каябу -не получилось, шаг резьбы не тот. Хотел попробовать прикрутить вместо медной гайки -ключ накидной на 17 забыл на работе...да погода еще снег валит. А так сиденье задние разложил, попрыгал как орангутанг в машине.....стуки определенно с опор идут, сомнений нет, тот самый "тук-тук"
Добавлено через 2 минуты
Правда гайка с нейлоном тож на 17, а не на 14 как медная. Либо бублик растягивать, чтоб напялить на гайку, либо у знакомого растянутые старые бублики где-то искать. Кароч без колхоза никак
смотрю почти все пользователи асоми потихоньку переходят обратно на бублики)
где-то асоми накосячили, раз проблема массовая.
я вот поставил бублики сс20 и успокоился, но опять же есть знаменитый стук сзади справа, но тут уже подозрение пало на новые демфи премиум, на заводских саазах ничего не стучало.
Я вот не вкурю,зачем какие-то промежуточные гайки(медные),бутерброд городить,высоту вымерять?Надо тупо обеспечить бесшумное в меру эластичное соединение штока с кузовом и его центровка.В идеале вообще около штока железа не должно быть,что-то типо как в передних опорах.Например машины с опорами
бмв:
форд:
Они ведь не наборные,резинка с втулкой сварена с корпусом.
Понятно что звуки будут если гайка или резинка прослабнут,да и по жести стучать начнёт.Затянуть все через бублики,лишь бы шток не обо что не касался.Мне ассоми больше понравилась за то что там блоком собрано пружина-кузов-шток с ориентированы