у меня мотор стал работать как дизель и вдруг стал подмигивать датчик давления масла. заехал в гараж выяснилось что заглушку выдавило. видимо при запуске на морозе. масла пости не осталось, пришлось брать другую машину и ехать на рынок. Заглушка обошлась 30 р + 2 литра масла.
у меня мотор стал работать как дизель и вдруг стал подмигивать датчик давления масла. заехал в гараж выяснилось что заглушку выдавило. видимо при запуске на морозе. масла пости не осталось, пришлось брать другую машину и ехать на рынок. Заглушка обошлась 30 р + 2 литра масла.
Съездил на гарантийный ремонт. Стеклоподъемник (уже 3й по счету в водительской двери) поменяли без вопросов.
Жаловался, что ДУТ не правильно показывает (стрелка пляшет как хочет). Отмазались, что это из-за топлива. Купил ДУТ за 280р., менял 2 часа. Никогда так глубоко в машину еще не лазил))) Зато все глюки прошли с указателем топлива. Причиной оказалось окисление дорожек датчика из-за бензина за 20-25 тыс км
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Съездил на гарантийный ремонт. Стеклоподъемник (уже 3й по счету в водительской двери) поменяли без вопросов.
Жаловался, что ДУТ не правильно показывает (стрелка пляшет как хочет). Отмазались, что это из-за топлива. Купил ДУТ за 280р., менял 2 часа. Никогда так глубоко в машину еще не лазил))) Зато все глюки прошли с указателем топлива. Причиной оказалось окисление дорожек датчика из-за бензина за 20-25 тыс км
Справой стороны двигателя, одна под заливной горловиной масла(эту мне и выдавило) вторая ближе к салону на том же уровне. Такие только на 16 клапаном моторе, причем на 2112 и Приоре все также.
Справой стороны двигателя, одна под заливной горловиной масла(эту мне и выдавило) вторая ближе к салону на том же уровне. Такие только на 16 клапаном моторе, причем на 2112 и Приоре все также.
Ясно, просто у меня обе 8 клапанные, отсюда и вопрос.....
Ильдус, данная проблема давно уже является особенностью таких двигателей. Возникает из-за любви к езде на высоких оборотах. Заглушка сажается обратно на герметик.
Ты мне подарок на Новый год готовишь? ))))
Последний раз редактировалось Игорь Ильдарович; 15.12.2010 в 20:58..
Причина: Проблемы с инетом
Сегодня я все-таки заехала и поменяла масло на шел - синтетику, стеклоподемник после снятия обшивки и пары ударов кулаком по двери заработал (как- никак совковая машинкато, старые проверенные методы работают). А в Челны -Лада сразу запрашивали 1200 и предлагали поменять его на новый... причем неглядя...