Стартовая цена Hyundai Solaris – 379 000 руб.

[HiHo]

Сообщение от Lucyn

Комбинированный задний тормоз дисковый/барабанный? Такое бывает?
UPD
А, точно, так и есть: http://www.kartuning.ru/shop/product...ovannye-diski/

Чем Калина хуже Т-Прадо (см.рис)? ))))))
Почти на всех заднедисковотормозных автомобилях такая схема.

[Noill]

Вот он, автомобиль убийца Приор и Калин, но ведь не дадут ему сделать своё чёрное дело.

[Воевода]

Noill, У каждого авто своя ценовая категория, соляриса за 300тыс не купите с кондеем и электропакетом. А полуседану достойный конкурент, ну а про приору за почти 400тыс, это без коментариев вооще

[bartez]

Что значит полуседан??Разве калина и 15 и ланос и приора-это В класс.
А солярис это не С?

[47ou]

bartez, полуседан = VW polo sedan. Solaris относят тоже к В классу, а вот Elantra уже С класс. Если не прав-поправьте)

[bartez]

47ou,А акцент?тоже В?
Что то он слишком крут для В(солярис)
Шевроле авео,вот это В

[47ou]

bartez, Mini cooper , Honda City, Honda Jazz тоже В класс, если о крутости. Акцент тоже В. Маленькая машинка - не обязательно самый убогий и низший уровень поповозок.

[ivas]

Сегодня заехал в автосалон (мимо ехал) и присел в Соляру... ну что, в целом мне понравилась машинка. Для моего роста (190 см.) места на грани фола сзади за собой (чуть больше чем в Калине), в целом ощущение от архитектуры торпеды, руля и т.п.- прямо как дома.
Но вот испоганили кореосы мнение об авто (которое между прочим имеет и 570 тыр стоимость) кач-вом материалов.
Отстой пластик и так по всему кругу- обилие дешевки.
Мля, 21 век на дворе, прорезиненое покрытие стоит "пол доллара" за километр, полиуретан вспененный "один доллар" за километр, а они цуки.. ну хоть бы для тактильности в местах частого соприкосновения лепанули бы того и другого.
В общем навеяло это воспоминания, прямо как в Элке было- экономия на мега-мелочах- при переходе на новую модель Элки из дверей, из оставшихся патронов с катафотами дверными вынули проводку (огоньки на дверях должны были загораться при открытии).
Неужто некому их донаправить?! Разумеется к версии за 370-420 тыров это в меньшей степени относится... хотя, имидж уже надо делать сегодня и на всех классах.
А так вроде ничего, но не мое-опять пузотерка, т.к. клиренс, свесы не по мне.
Все имхо.

[Кубра]

Сообщение от Noill

Вот он, автомобиль убийца Приор и Калин

Оскомину уже это выражение набило: "убийца того, убийца сего", тьфу!
Поло седану и Логану конкурент в первую очередь, только первое время, мне кажется, будет действовать, так сказать, сила привычки: будут брать и Логан, и Приору за 377, а вот потом начнется самое интересное.

Сообщение от ivas

Но вот испоганили кореосы мнение об авто (которое между прочим имеет и 570 тыр стоимость) кач-вом маетириалов.
Отстой пластик и так по всему кругу- обилие дешевки.

Видимо, это плата за низкую цену начальной комплектации. Не на стали же, как китайцы, экономить.
Неужели звонкий пластик настолько дешев?

[Кубра]

Сообщение от bartez

Что то он слишком крут для В(солярис)
Шевроле авео,вот это В

Вот что выигрышная внешность делает. Автомобиль сразу кажется внушительнее и крупнее.
Длина Соляриса - 4370 мм;
Длина Приоры - 4350 мм;
Длина Фокуса -4481 мм;
Длина Калины -4040 мм.
Речь только о седанах.