Интересные выводы по экстплуатации на Visco 5000.
Калина 1.4, 37 т.км. С октября 2012 вновь на Visco 5000. Проехал всего 8200. В перерыве (08-10.2012) были 2000 км на Shell HX7 10w-40.
За это время долил всего 200 гр.!!!
Перед заменой проехал 500 км на остатках Shell HX7. Впервые так "промываю"!
Выводы по снижению угара:
- новая рецептура BP (что сомнительно - еще SL);
- промывка Шелом.
Сегодня залил BP VISCO-5000 5W40 4Л СИНТЕТИКА. До этого был шелл 10W40 п/с.
Посмотрим как поведет себя зимой.
У меня форс мажор - моего шелла 5в40 не было в наличии, пришлось брать вр виско 5000 из того, что было. Срок смены не превышаю - максимум 8 тык, так что особо не критично что разово залить...
Какой-то мертвый сезон нынче по маслам в январе. Новых поставок не делают, распродают остатки с прошлого года. Жесть.
А так - завелся утром вроде бодренько - было -28, жиденькое. Нормуль.
у нас есть таксопарк из Логанов, все с первого ТО и до талого гоняют на Виско 3000 (разливное, с бочки). в такси я думаю сами представляете как приходится моторам порой. вот фото одного из моторов, пробег тут 340 000 км. сам себе в десятку лил до и после капиталки это масло (да и практически все на работе у нас льют его). сейчас Калина, 127 мотор, залил недавно Виско 5000, посмотрим как) кстати в Авторевю сейчас на длительном тесте Джили и Шкода, в китайце как раз 5000 залито, попутно проведут тест масел
вот фото одного из моторов, пробег тут 340 000 км.
Даже если бы такое фото выложил не новичок, а завсегдатай или просто форумчанин со стажем, и то бы не поверил на слово, без доказательств, потому как хоть минимальный налёт, где нибудь в уголках, должен быть, не зависимо от используемого масла, а это фото так, на уши вешать.....
сейчас Калина, 127 мотор, залил недавно Виско 5000, посмотрим как
Хреновое масло. У меня 194-й мотор. Масло горит. Пока ездишь как пенсионер - уровень стоит. Только начинаешь крутить мотор - масло просто на глазах горит.
Заливал его 3 раза. Не понравилось.
Да и вообще, не надо сравнивать моторы Логанов (кстати, скорее всего 8-кл.) с 16-кл. Калиновскими. В разных моторах масло себя по-разному ведёт.