ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2

[Dr. Lektor]

asher,нормуль, но показывает чуток меньше градусов чем есть на самом деле, но это не беда, ибо я запрограммировл его так что бы температура остнова двигателя было около 90 по приборке, ну тоесть по датчику будет где то 86-87 град.
термос должен открывать при 85 +- град
советую перенести датчик этот в другое место, например на свободную шпилку в ГБЦ, ибо ситуации могут быть разные.
Нарпример тебе не нужно греть двигатель до 85-90 градусов, а нужно что бы температура останова было например 50 град, а не тогда когда начинает большой круг работать.
К тому же может быть так, что (не дай бог) машина завелась, а термостат не открыл большой круг вовремя. Она будет работать, а сигналка так и будет показывать температуру в подкапотном пространстве (а не температуру двигателя), и как итог не сможет остановить двигатель при критической t. Советую перенести датчик.

[asher]

у меня сигналка определенное время работает и отключается независимо от темп. движка, а заводить движок должна по установленной температуре т.е. на патрубке всегда будет температура ниже чем на двигле, так что переносить надо на двиг... ладно до зимы еще долго

Добавлено через 2 минуты
а что меньше градусов показывает то это лучше чем показывало бы больше

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Патрон

Так и должно быть,термостат ведь закрыт еще!

если термостат закрыт то патрубок который идет от термостата на радиатор не доложен быть горячим или у меня голова уже не варит

[Патрон]

Сообщение от asher

у меня сигналка определенное время работает и отключается независимо от темп. движка, а заводить движок должна по установленной температуре т.е. на патрубке всегда будет температура ниже чем на двигле, так что переносить надо на двиг... ладно до зимы еще долго

Добавлено через 2 минуты
а что меньше градусов показывает то это лучше чем показывало бы больше

Добавлено через 2 минуты


если термостат закрыт то патрубок который идет от термостата на радиатор не доложен быть горячим или у меня голова уже не варит

чет и ты меня запутал теперь совсем)короче не мешай машине работать)

[Dr. Lektor]

Сигналка программируется как по времени работы движка так и по температуре останова движка. (открой мануал)
Например тебе нада что бы она завелась на 20 минут. А в температура остонова например 60 град. и короче машина будет заводиться, набарать температуру 60 град, она может набрать ее не за 20 мин, а за 15 к примеру и заглохнуть. А если не наберет нужную температуру - она заглохнет через 20.
А для запуска по температуре (температуре воздуха) - там еще есть (должен быть) датчик температуры салона (у меня так). Сига Pandora DXL 3000

[asher]

это от сигналки зависит, у меня не дорогая, пантера, там только из плюсов датчик температуры на двигле, на пред. машине и такого не было(томогавк ) заводилась через определенное время и по температуре салона(вообще бред) ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Патрон

чет и ты меня запутал теперь совсем)короче не мешай машине работать)

ок, все работает и ладно...

[xj40]

Сообщение от asher

по температуре салона(вообще бред) ...

Ну почему же? Кому что: кому нужен тёплый двиг, а кому ...опу в тепле возить )))

[asher]

если по темп. салона ставить она каждый час заводится будет, салон то остывает быстро...

[Raf371]

Сообщение от Stelth

Dism2a, еще хотел спросить. При установке КИТ нужны ли какие-то расходники? Ну там масло, может ремень ГРМ и генератора заодно сменить?

В принципе если что понадобится, то можно будет купить на рынке "Пламя" (5 минут пешком), а так комплект свежих свечей приготовь. Еще там на рынке видел прозрачный корпус привода грм, тот что защищает ремень. Че-то я не сообразил купить такой и поставить - прикольно можно сразу отценить состояние ремня (пока чистый). А масло и прочее надо будет если там-же проведешь ТО (заодно), по-моему так Dism2a сделал. Я же ниче кроме КИТа не ставил свечи были свежие.

[Stelth]

Сообщение от Raf371

В принципе если что понадобится, то можно будет купить на рынке "Пламя" (5 минут пешком), а так комплект свежих свечей приготовь. Еще там на рынке видел прозрачный корпус привода грм, тот что защищает ремень. Че-то я не сообразил купить такой и поставить - прикольно можно сразу отценить состояние ремня (пока чистый). А масло и прочее надо будет если там-же проведешь ТО (заодно), по-моему так Dism2a сделал. Я же ниче кроме КИТа не ставил свечи были свежие.

Спасибо просветил! Тоже хочу внеплановое ТО там заодно сделать. Все равно масло уже как раз менять надо будет. Крышечку посмотрю. Если в пределах 200 руб, то наверное прикуплю такой прибамбас.
А вообще релинги хочу в Тотти купить. Думаю там дешевле будет, чем у нас. Может кто подскажет где найти можно? И какие лучше взять? Нужны "правильные" (НЕ декоративные).

[Stelth]

Сообщение от asher

вчера сигналку с а\з поставил, сегодня смотрел куда датчик температуры в двиг прикрутили, прикрутили на патрубок который идет от нижней части радиатора, я патрубок рукой трогаю а он холодненый ну или комн. темп., а температура охл. жидкости 90 град, интересно почему тогда он холодный или радиатор так хорошо охлаждает...

Чтобы датчик правильно показывал температуру движка, нужно его прикручивать к проводу на температурном датчике на ГБЦ стоит возле аккумулятора