НЕ заводится/заводится и глохнет Калина! - 1

[aland]

продолжаем тему

Проблемы:
1. Не включается стартер
2. Троит двигатель, дергается при разгоне.
3. на четвертый раз включения зажигания ЭБУ Бош не включит бензонасос.

[Hot_Serg]

У меня тоже в мороз стала плохо заводится, купил зарядник наш автоматический (Зарядное устройство ЗУ-120М-3) за 1500 руб, 1-й раз зарядил - нормально - неделю катался, в выходные больше суток простояла и опять не заводится (мороз 15 градусов был). 2-й раз зарядил - не помогло, щёлкает стартер иногда схватывает, но не заводится, иногда и бензонасос не слышно чтобы гудел при повороте ключа. С помощью друга завёл с помощью его машины на галстуке - легко завелась, по-тихоньку довёз до автосервиса - оставил, они там продиагностировали - стартер нормальный и всё остальное, ПРИЧИНА (вы не поверите) - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ АККУМУЛЯТОРА!!! Пришлось новый покупать, 3 года отпахал без капризов (31500 км пробег). Надеюсь кому поможет мой ответ.

[aland]

Сообщение от Hot_Serg

Надеюсь кому поможет мой ответ.

Наверняка кому-то поможет!

[leX32]

Сообщение от Калиновод52

У меня такая проблема: не заводиться калина. Включаю зажигание - бензонасос отрабатывает - дальше тишина. Приборы горят, свет горит, причем ярко. Первый раз такая проблема была вчера. С толкача завелась сразу же. Поехал в сервис там попробовал заглушить и завести- завелась, после этого несколько раз глушил/заводил все как часы. Сегодня опять такая же проблема. В чем может быть причина?

втягивающее!!!!

[SergGl]

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня случилась следующая проблема: 1 марта ездил в Сергиевск(Самарская обл.) был буран, большая влажность, снег плохая видимость, накат(поперечный машина прыгала), не видно обочину, есл на нее заезжал, то машину бросало вправо и тп, короче ехал 100 км 3,5 - 4 часа. Доехал до дома, вроде все нормально. Утром следующего дня наблюдаю следующую картину, вся машина в снегу, окна замерзли, мотор заводиться с пол пинка, 2 -3 сек работает и глохнет, даже подгазовка не помогает, так повторялось раз десять, загораля чек, Комп сообщил пропуски зажигания во всех четырех цилиндрах. Когда ребенок подошел сказал что из трубы темнокоричневый дым валит, потом вдруг завелась и все без проблем, когда машина завелась я вышел и увидел около выхлопной трубы достаточно много темных капель, 3 дня уже отъездил больше таких проблем небыло. И еще во время бурана отключался спидометр, через минуты две включился обратно. Комп сообщил не верный сигнал с датчика скорости. Может кто подскажет в чем дело, а то приходится на дальняк ездить, а стаж не большой, вдруг че случиться?

[ИНОТ]

Сообщение от SergGl

Может кто подскажет в чем дело, а то приходится на дальняк ездить, а стаж не большой, вдруг че случиться?

на бензин так то похоже, глушитель может что на ночь насосал - замерзло, так может. У меня с глушителя постояно влага течет - размораживается.

[suhan_pr]

Сегодня тож не завелась машинка:(С утра пришел в гараж,сел-завел поехал,остановился,вернулся минут через 10,все...
Все приборы загораются,бензанасос работает,переводишь ключ в положение 2 тишина,пробую учебным ключем,такая ж фигня,реле щелкает,попробовал все аки поменять реле эффекта ноль,думал может ЭБУ,но тогда бы с толкача не заводилась вроде,но с толкача заводится в 2 сек.
Завтра буду что то думать,подскажите что там нужно замкнуть,чтобы проверить втягивающее?и как проверить замок зажигания,может в нем проблема?

[ilya_76]

Создаю новую тему, т.к. пока классифицировать свою проблему не могу.

После того как я пробую завести машину с включенным вентилятором салона, начинается какая-то полная ерунда:

1. После поворота ключа в положение "II" cтартер прокручвает буквально на секунду и останавливается (хотя ключ я держу) и издает какой-то жалобный звук.
2. По БК Штат появляется ошибка "ДПКВ не верный уровень сигнала".
3. После нескольких таких попыток, вообще при повороте ключа в положение "I" - не слышу щелчка реле бензонасоса, и при повороте ключа в положение "II" вообще тишина - стартер не работает.

Проблема повторяется второй раз. Вчера как-то все-таки завелась, после того как я скинул клемму с аккумулятора и подключил назад. Сегодня пришел на стоянку, нормально завел и доехал до двора.
Во дворе раз десять заводил - все нормально, после того как не попробовал завести с включенным вентилятором. Тут все повторилось. Сейчас вообще не заводиться.

Менял главное реле - безрезультатно. Вытаскивал реле K4 - тоже ни каких изменений.

Контроллер переносил два года назад, когда купил машину с рук. Контроллер был сухой, но на плате были следы тосола. Т.к. машина нормально ездила, контроллер не менял.

И так, кто подскажет с чего начать, что бы не менять все подряд (ДПКВ, контроллер, втяговое, стартер и т.д.).

[dikkid]

акум в каком состоянии? Смотрели? Что то все на него указывает (кроме ошибки ДПКВ).

[ilya_76]

акум в каком состоянии? Смотрели? Что то все на него указывает (кроме ошибки ДПКВ).

Аккум новый вообще (месяц назад поставил). Но состояние его посмотрю.

Добавлено через 1 час 29 минут
Вышел сейчас - холодная завелась нормально. Пробовал и с вентилятором и без - заводиться нормально. Прогрел как следует. Попробовал несколько раз завести с вентилятором - завелась. На третий-четвертый раз стал странно работать стартер. На пятый - поворачиваю ключ в "II" и тишина. И все больше сколько не пробовал стартер вообще не крутит.

Вообщем завтра попробую прогреть, добиться чтобы стартер опять не включался, и после этого сниму корпус воздушного фильтра, и проверю контакты на стартере, попробую запустить его перемкнув выводы отверткой. Все, больше идей пока нет.

P.S. Напряжение на аккуме - норм.

[Sergey51]

Ставлю на плохой контакт на стартере