anatoliy563, свистят - значит не плотно прилегают на своём посадочном месте, как то так, а не между диском и колодкой.
Проехал 100 км на Brembo P41003 и Brembo MAX. Снаружи притерлись, не знаю как внутри. Пока пропекать не стал, подожду ещё километров сто. Торможение напоминает мою бывшую 21083 с дисками и колодками АТЕ, т. е. лучше чем сток.
Более 500 километров. Начали постанывать... НЕ скрипят. Торможение очень хорошее. Перегреть не получилось (пропекал ровно на 500км). Ощущение - лучше Лукаса, но стоит всё дороговато. Ещё раз напомню - менял сразу и диски и колодки. Износ по дискам очень красивый, канавок, бороздочек нет. Колодки ИМХО мягие - засыпали всё литьё, но может имхо опять же... ПыСы. Хотелось бы попробовать эти диски с колодками АТЕ. Там торможение намного резче, в отличие от Врембо и ТРВ. Но для комфорта очень и очень данный комплект. Износ колодок на данных дисках, да и на всех с перфорацией будет максимален.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Проехал на TRW около 5000 км. Впечатления на четвёрочку с минусом. Тормоза очень хорошие в любую влажность, но появился скрип. Досаждает в городском режиме езды. Скрипят как стоковые ТИИРы, хотя тормозят лучше и не едят диски.
Почти 30 тыс. отъездил на Феродо зеленых.Никаких проблем,никаких скрипов.
По пробегу решил заменить опять на такие же.Через 2 тыс. начались скрипы.
Покупал ATE,ABS,TRW. Проезжаю 300-400 км и начинается скрип при плавном торможении.Даже пробовал покупать той фирмы где меньше всего грамматических ошибок в инструкции.А ошибки есть ВЕЗДЕ.
Тут на днях в Ашане купил колодки "За рулем" (Дафми). Точно,что не подделка.
Покатаюсь,гляну.
при покупке спереди стояли Тиир, отъездил 300 километров решил поменять от того что машина отвратительно тормозила,стоял мерзкий скрип, торможение такое ощющение было как на последнем издыхании.Купил ATE за 560 рублей поставил небо и земля в сравнении иногда малость поскрипывает это мелочь.Еще при замене Тиир обнаружил что левая сторона не тормозила воопще колодки на ней не чаты были совсем.
Привет всем! Кто-нибудь знает про передние колодки ЕЗАТИ? Поделитесь опытом.
Использовал только задние колодки ЕЗАТИ - жалоб не было. А что, так принципиально надо поставить передние? Или подарили? Есть же пара тройка достойных передних колодок.
Откатал на BREMBO около 1000км. Тормозит очень хорошо, не пищат, не скрипят. Короче, для себя я тормоза выбрал.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Линейный вид
