С каким двигателем выбрать б/у машину 8кл или 16кл

[Бриз]

Сообщение от alexey_i48

Я сказал-бы ещё сильно влияет безвтыковость движка. Я на своей 1.6 16кл. ездил как на иголках.

Я на своей езжу абсолютно спокойно и "втыковость" меня как-то не напрягает, следить за помпой и опорником повнимательней ,а так тенденция налицо - уже и 8кл втык (Гранта) ,да и в "ино" тоже они побеждают.

[djsse]

Сообщение от МентОл

Если живите в сельской местности или каком-нибудь захолустном городишке, где дорог нет, одни направления, которые зимой не чистят от снега, лучше 8 кл (ИМХО)

Лучше Нива или УАЗ и фтопку пшивые пузотёрки, хоть с 8 кл, хоть 24)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Бриз

Я на своей езжу абсолютно спокойно и "втыковость" меня как-то не напрягает, следить за помпой и опорником повнимательней ,а так тенденция налицо - уже и 8кл втык (Гранта) ,да и в "ино" тоже они побеждают.

Человек же написал, что ШПГ застучала.

Б/ушную Калину нужно брать только с 8кл. двигателем т.к. неизвестно что до вас случалось с шестнадцатиклапанником. Либо искать 100% проверенную клубную машинку.

[druid_62]

Сообщение от djsse

Б/ушную Калину нужно брать только с 8кл. двигателем т.к. неизвестно что до вас случалось с шестнадцатиклапанником.

Поддерживаю полностью. Сейчас в сервисную книжку, даже замену ШПГ не пишут (у нас по крайней мере) и хрен вы узнаете, что с машиной было до того, как.
На 8-и клапаннике, за движок по крайней мере можно быть спокойным, он или есть, или его нет.

[djsse]

druid_62,
Да уж, ведь при наступлении песца, если предыдущий хозяин сэкономил на замене поршневой, а сделал ремонт на продажу, последующему хозяину 100% светят проблемы с поеданием масла.

[good62]

Сообщение от djsse

а сделал ремонт на продажу,

обычно это называется собрали из того, что было.

[Руслан Е.]

Раньше была двенашка (21124). 124-ое двигло мне нравилось. В меру мощный, крутится нормально. Поршни с клапанами не встречались. 126-ой по надежности шагнул назад конечно... Я себе взял 8 клоповый универ калину и доволен. С моим ростом в 190 см самое то. В 12-ке потер потолок)))) От 124 конечно отличается и начало общения с 8 клапанами было что называется "не очень". Но потом привык. Малость изменил манеру вождения, 8 клоповый лучше на низах, но хуже после 3-3,5 тыщ оборотов... Теперь не парюсь (сравнивать до сих пор есть с чем, двенашку брату продал и сижу иногда за ней). Шума от 124 двигла конечно меньше, но у 8кл тоже стало тише после 10 тыщ, дизель даже на холодную не более минуты). Я вот чего не пойму... Почему 126-му не обеспечили преемственность от 124 по надежности?))) Там настолько все иначе? Сомневаюсь. Я на 124 вообще не думал о ГРМ, менял его два раза через 40 тыщ...Дядька знающий посоветовал... Знаю четверых людей, у которых рвало ГРМ на 16 клопах 126-го типа... Не человека одного, а, подчеркиваю, ЧЕТВЕРЫХ ЛЮДЕЙ... Это не нормально. Знаю, что половина из этих четверых просто раздолбаи, но как минимум один достаточно дотошный к своему авто, лично знаком с ним более 10 лет и он тоже менял через 40 тыков ремешок, который порвался еще через 12 тыщ... Зная его, могу сказать, что он наверняка не экономил на комплектующих. Однако, несмотря на обрыв, он не жалеет о приобретении своей приоры, как и я не жалею о своем калиносе . В общем дело вкуса) Мой личный выбор из того что есть для калины - 1,6 8 клопов)

[druid_62]

Сообщение от djsse

Да уж, ведь при наступлении песца, если предыдущий хозяин сэкономил на замене поршневой, а сделал ремонт на продажу, последующему хозяину 100% светят проблемы с поеданием масла.

Поэтому и не советую 16-и клапанник БУ-шный. В принципе перед продажей легко можно стук убрать, присадками, масло погуще, а потом все это наружу повылезает и хрен знает во что по деньгам выльется. у и если был "армагедон", могли на продажу из такого откровенного овна собрать, что мама не горюй.
Хотя если новый брать, то взял бы приормотор. Нравится он мне за резвость, на гарантии не сильно страшно, а по окончании переделать на длинные поршни без расточки.
В принципе, при наличии некоторой суммы на переделку, можно и бушный взять, но это лишние затраты. И переделать сразу на безвтык с заменой ремня, роликов и помпы.
Только люди БУ-шную Калину не от хорошей жизни берут. Посему лучше 8-и клоп. Проблем меньше.

[Tolyani4]

Если возраст 16-клапа не более 2-х лет и пробег не более 30-ки то вполне можно брать! Если сомнения терзают, можно выторговать скидку на замену помпы и ремня с роликами. Ну и все остальные стандартные фишки при покупке б/у авто...

[good62]

Сообщение от Tolyani4

можно выторговать скидку на замену помпы и ремня с роликами.

тогда уже сразу скидку на замену ШПГ и ремонт ГБЦ

[Alexander67]

Сообщение от Tolyani4

Если пробег не более 30-ки то вполне можно брать.

А где гарантия что его не смотали???