Толямбр, чашку вроде приоровскую надо, железную, а от сюда вытекает десятый буфер сжатия и подшипник СКФ. Если вологодский подшипник, то надо верх чашки стачивать или резиновую прокладку выстригать из камеры между подшипником и чашкой иначе будет подклинивать. Бортики у приоровской чашки выше, по этому она задевает за белую верхнюю часть подшипника, которая не подвижна.
Внутри лежал подшипник СКФ пластиковый(думаю его надо на полку отложить, вологодский все же лучше)
я на заводских скф почти 90 тыщ откатал (заменил, когда полностью менял всю переднюю подвеску). других причин менять не было. и на замененных ростеко от скф уже почти 30. все гуд. так что ставь. не парься.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Согласен. Короче надо лететь за приоровскими шайбами(точить на токарке если что до 52 мм), 10-е отбойники и шумоизоляторы(наверно СС возьму), чашки пружин 2170. Кстати при установке СКФ в опору уж маловато места между внутренним диаметром подшипника и демпфером опоры. Приоровская чашка не будет тереть по буферу?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от maksergey
хочу такие!!! где купил с 10-кой?
На работе у себя заказал, есть у нас очень бредовый отдел с запчастями ВАЗ. В нем на калину есть максимум шаровые и колодки....и задний бампер 1119 лежит. Заказывал по прайсу Дождь. Заказал на той неделе. Привезли вместо 2 опор 4 штуки. Обещанные три опоры двигателя 2190 не привезли.
хотел же тебе сказать, что с ними проблемы, да думаю подвязки у тебя где то есть.
Цитата:
Сообщение от Толямбр
а я уже весь город обзвонил, нигде нет
видел в областном центре по 60 руб штука, только в одном магазине, ищи по сервисам - меняют приоровские опоры на СС20 - выкидывают шайбы или на приорофоруме поспрашивай, кто опоры менял.
Комбинированный вид
