Помогите, кто в курсе! Здесь очень много написано о сложностях(особеностях) разжатия губок карданчика при демонтаже РЕЙКИ, а там вобще есть ли возможность после этого сдвигать-снимать его вверх с вала рейки? Или нужно откручивать КОЛОНКУ от кронштейнов кузова?
там получается надо снять пластиковый кожух (декор), затем вытащить три клемника из контроллера и мощной крестовой отверткой открутить два винта крепления. Далее опускаем контроллер вниз. Если руль с подушкой, то лучше его заблокировать и не крутить.
Внимание сегодняшний свежак! Слабонервных прошу удалиться, а Калиноводов инфицированных вирусом гарантии наоборот внимательнее прильнуть к экрану! Предисловие. Заводская рейка, авто чуть менее 2х лет, пробег 35 тыс., авто в подземных гаражах не стоит, по воде не плавает
Внимание сегодняшний свежак! Слабонервных прошу удалиться, а Калиноводов инфицированных вирусом гарантии наоборот внимательнее прильнуть к экрану! Предисловие. Заводская рейка, авто чуть менее 2х лет, пробег 35 тыс., авто в подземных гаражах не стоит, по воде не плавает
Примерно тоже самое было))) Растяни гофру и посмотри хорошенько. У меня были два отверстия)))
Комбинированный вид
