Но в принципе, даже если и узнают,что разгонялся до 4500 об, что смертельного? А вдруг был аварийный случай и нужно было резко стартануть? всё ж на дорогах бывает. Это тогда уж издевательство диктатура какая то у сервисов будет...
Облегчённая поршневая и доработка головы и сухая обкатка двигателя ... на стенде с колёс сняли 98 лошадей ... всё делалось в институте ... включая отливку поршней.
я пока макс. не испытывал,т.к. на обкатке.Но заторможенности при обгоне нету.Даже со включенным кондюком.Там прикол в том,что если тапку в пол,то кондюк временно отключается и аж в спину пуляет.
Не хочу обидеть,но может опыт у Вас небольшой ?
Вы при каких оборотах начинаете ускоряться при обгоне ?
Я,например,если нужно РЕЗКО обогнать,то выбираю такую передачу,чтобы обороты были не ниже 3 тыс. Т.е. если еду на 4-й 60 км\ч,при этом обороты 2000 и нужно резко обогнать,то перехожу на 3-ю.При этом обороты поднимаются до 3 тыс. и вот тогда обгоняю.
Только при этом нужно обязательно перегазовку (или как там ее) делать.
При перекл-ии на 3-ю нужно подгазовать,чтобы рывка небыло.
Облегчённая поршневая и доработка головы и сухая обкатка двигателя ... на стенде с колёс сняли 98 лошадей ... всё делалось в институте ... включая отливку поршней.
Линейный вид
