Начало моей темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30104.
Так вот значит сгорел контроллер. Сегодня приехал человек к моей машине которая стоит во дворе и продал мне такой же новый ЭБУ. Я хотел его проверить вместе с ним, мало ли что. Подключили но завести так и не смог аккум был разряжен практически в ноль, стартер не шевилился только бензаносос еле еле качал. Я взял у него этот эбу, потому-что на моём сгоревшим даже бензаносос не качал. Зарядил я аккум и пошел сейчас заводить. Бензаносос резво отработал поворачиваю ключ в положение II стартер делает где-то оборот и такое ощущение что заедает. Я выключаю зажигание пробаю снова. Стартер дёргается как будто хочет провернуться. В тот момент когда он дёргается гаснет подсветка панели приборов горят только значки, отпускаю ключ из II положения происходит перезагрузка окошечка где указан километраж. Так раз восемь пробовал тоже самое. Что может быть.
Последний раз редактировалось Dimdim; 05.02.2010 в 21:04..
Повнимательней проверь степень заряжённости батареи,возможно ты её недозарядил,проверь нагрузочной вилкой.Возможно батарея вышла из строя,что то уж быстро она села пока машина стояла.Проверь соединение батареи с клеммами.
Да дело было в аккуме. С утра завелась хорошо. Но вот двигатель работает хреново, обороты плавают на холостых двигатель весь трясётся, из выхлопной газы валетают прерывисто. Я думаю даже не все цилиндры работают. Загорелся Чек. Заглушил, потом не завёл стартер крутит и всё, даже не схватывает, вывернул свечи а они все в чёрном нагаре. Я вкрутил другие свечи чистые NGK. Еле завёл. Поработал двигатель две минуты, но также неустойчиво. Я заглушил выворачиваю свечу посмотрет, а она опять вся чёрная в нагаре. Звонил, тому который мне контроллер продал. Говорю может он бракованный он мне нет он свежий только с завода вчера получил их там проверяют. Говорит может у тебя катушка накрылась или провода ВВ. Сегодня хочу с 14-й снять рабочую катушку вместе с проводами и попробовать её у себя. Что ещё может быть кто знает? Может правда контроллер с браком, глюченный.
Зачем специалисту нести если кто продовал сказал что новый. Как специалист его проверит, чисто внешне посмотрит на плату или он его будет диагностировать. У меня стоит Январь 7.2 производства "АВТЭЛ" номер 11183-1411020-21 с прошивкой последней серийной А201СО58, на старом блоке была предудущая прошивка.
Проверь разъем проводки ЭБУ - там тоже может быть тосол.
Проверь разъем ЭБУ - мог ножку загнуть.
Проверь уровень масла, понюхай щуп - при предыдущих попытках мог залить бензином.
Снял катушку с 14-ой вместе с проводами подсоединил к Калине . Всё работает отлично. Поставил свои провода кажется что чуть хуже работает, вернул провода с 14 кажется лучше заработала. Снял свою катушку трещин нет. Может она нормальная как проверить мультитестером?. Когда свою заводил с новым контроллером и старой катушкой пошло масло из отверстия куда вставляется щуп, я его посильней заткнул и течь прикратилась. Я не понял бензин мог попасть в масло?
Линейный вид
