Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 18.06.2016 в 12:23..
"продаваны" в один голос- А Калина... вот пожалуйста...849.3702
ну да ну да - не знают что на калине может стоять ДС приоры))) так же и на чиптюнере до сих пор называют нормовскую сигналку блоком стеклопакета))))) хотя стекла даже для люкса не причем, а нормовская так вообще только дверьми заведует))
oapv, так чего посоветуешь, или искать всё-таки регулятор 848.3702 (интересно чем он отличается от 849), кардинально- менять "гену", или забить и "не мешать машине работать"...
А с другой стороны- натура- меня не совсем (вернее совсем не) устраивает вариант "и так сойдёт"...
Понаделали Калин с приоровским ДВС- ну и ставьте полностью с приоровским "геной"... Нет же, как всегда идём своим путём...гена свой, ремень свой... ну т.д.
авторевизор,А какой у тебя изначально стоял РН на твоем 115м гене?
РН 848.3702 вроде вообще для генераторов ПРАМО.
А на КЗАТЕ 115 такие же регуляторы как и на 85х генераторах.
На 100% утверждать конечно не буду
А какой у тебя изначально стоял РН на твоем 115м гене?
Х.з. вообще без обозначений, которые указаны на форумах... Нашёл ещё, что на части стоят китайские... Может у меня китайский РН? Латинские буквы и цифры на боку... "Гена" КЗАТЕ... И нигде нет инфо, о том в чём разница между 849.3702 (Калина) и 848.3702 ( Приора Люкс с Калиновским разъёмом), чисто внешне одинаковые, по креплению и фишкам, клемам подходит...
авторевизор,Я общался с ВТНовцами насчет РН для КЗАТЕ 115А, они мне сказали что там такие же регуляторы как и на 85А.
А по 848.3702 - я натыкаюсь что пишут что он для ПРАМОвского генератора, а не КЗАТЕ
Х.з. вообще без обозначений, которые указаны на форумах... Нашёл ещё, что на части стоят китайские... Может у меня китайский РН? Латинские буквы и цифры на боку... "Гена" КЗАТЕ... И нигде нет инфо, о том в чём разница между 849.3702 (Калина) и 848.3702 ( Приора Люкс с Калиновским разъёмом), чисто внешне одинаковые, по креплению и фишкам, клемам подходит...
Должно быть все одинаковое.
Разница только в чуть большем токе отдаваемом в обмотку возбуждения через щетки.
Но он один фиг не регулируется по величине а просто коммутируется.
Ну и конечно рабочее напряжение и коэфф термокомпенсации как разработчику вздумается.
Точнее как получится.
Со стандартами в этой области плохо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Проехал после замены РН около 300 км, загорание и моргание лампы заряда на "холстых" оборотах при максимальной нагрузке почти не проявляется, очень-очень изредка моргнёт и всё, сразу тухнет... Я вот думаю- возможно ли была проблема из-за щеток (новые-то, не притертые) и теперь по мере их притирания увеличивается пятно контакта к контактными кольцами, ведь "гена" то не новый и в любом случае выработка на кольцах присутствовала...?
Напряжение в бортовой сети - 1
Линейный вид
