Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
стало чуть буксовать сцепление, хотел сегодня померять зазор на вилке и не могу оттянуть трос! вытащил кое как его вбок из вилки. Стал вытягивать на себя и что-то защелкало, собрал проехал опять не вытягивается. Опять его вбок стащил и стал на себя тянуть при это звук такой буд-то трос без пластиковой оболочки елозит витками по ребру металла ! Не помню я такого раньше звука. На выходных буду его снимать и дефектовать.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
сам отвечу. Заклинил автомат. Конец уперся в свод и не двигался никуда уже. Снял трос и еле разобрал его. На шлицах зажимающих элементов выработка присутствует на зубцах. Не знаю допускается это или нет. Собрал, залил моторного масла в трос со всех концов и в механизм. Собрал и появились щелчки в педали-значит работает)) а я уже и забыл когда слышал их. Кстати, стопорную шайбу очень просто и быстро одевать, если зайти с пассажирского места лечь на два кресла и свеситься головой под педали тогда очень удобно левой рукой через окошко над педалью ее одевать!
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Цитата:
Сообщение от Gromozzeka
Frostt, а наличие пружины в натяжитель(если я правильно понимаю) играет какую-то важную роль или нет ?
про какую пружину то речь? я конечно догадываюсь о чем речь, но хочу услышать от вас.
я с 2006 года выпуска моего авто еще тросс не менял этот. Смазывал 2 раза и заел он у меня недавно в сухарях.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Gromozzeka, внутри этой черной трубки и есть пружина она раздвигает сухари.
Есть еще от 2170 https://auto-geo.ru/pictures/product...674_middle.jpg
там пружина не скрыта. У меня как у вас стоит трос. ОАТ это упаковщик, ДААЗ производитель.
Комбинированный вид
