Почему так не меряют? Я так же поступаю, заправляюсь на 500 (при цене газа в 16.10, хотя сейчас подешевел до 15.70) и проезжаю 250 км в среднем... машина правда Ларгус... в скорости и прогревах себе не отказываю..
Добавлено через 3 минуты
Правда появляются "проблемки" газ пищит временами (комп не подключал) при сбросе газа.. либо фильтра ( ничего не делал 50 000 км) или все же залипает один из клапанов газовых... дождусь весны, и при пробеге в 60 000 сделаю ревизию газовых клапанов и поменяю фильтра..
Последний раз редактировалось Ter@Byte; 06.02.2014 в 21:09..
Причина: орфография
при пробеге в 60 000 сделаю ревизию газовых клапанов и поменяю фильтра..
фильтры меняю при пробеге в 35000-40000. В газе очень много песка и мусора((( Один раз еле достали фильтр из редуктора - так разбух от всего этого. Так что это одна из основных причин нестабильной работы ГБО и повышенного расхода.
подскажите мультиклапан евро и мультиклапан класс А чем отличаются?На евро электроклапан-нет зажигания значит газ перекрыт на баллоне.А на класс А вручную перекрывать?Что лучше поставить.
подскажите мультиклапан евро и мультиклапан класс А чем отличаются?На евро электроклапан-нет зажигания значит газ перекрыт на баллоне.А на класс А вручную перекрывать?Что лучше поставить.
если я не ошибаюсь, то класс А это наличие клапана аварийного сброса давления баллона (это для любителей поплавок выкидывать полезно), а электроклапан просто перекрывает расходную магистраль если нет питания на нем, причем мультик с электроклапаном скорее всего является мультиком класса А.
В принципе с электроклапаном как бы безопаснее. Фильтр на редукторе (типа аляски) менять с таким точно удобнее, не надо закрывать вентиль на баллоне ))
Комбинированный вид
