Но оно же полнозольное и по ресурсу не уступит синтетике 5-40 SN. Разница у них только в вязкости. Хотя 15 тык все равно перебор.
Я боюсь оно попало в список одобрения автоваза как плод нынешней дружбы автоваза и лукойла, но не как оптимальный выбор масла в двигатели ваз для долгой службы. Просто создав дополнительный толчок продажам лукойла у нас в стране (видимо не очень спешат переходить на лук фордоводы и решили расширить гамму авто для создания дополнительного спроса на это масло, кто шарился по заправкам лука в поисках акционных 4+1 от лука не даст соврать - фордовских как грязи а А3 5/40 дай бог пару коробок наберется) но ценой гарантийных ремонтов движков с проблемой жора - 16v движок и на стандартном А3 за пару циклов 15 тыс. начинает стучать-поджирать а на таком масле ситуация как пить дать усугубится, могут начать жрать те 8v которые отродясь такой проблемой не страдали.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
15 тыс. на таком в глубинке с топливом дай бог евро-2? Автоваз, ты выжил из ума.
дак там в сервисной книжке насколько я помню четко написано про тяжелые условия эксплуатации. Только не все почему то это видят
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimmy
каждые 15 тык
считал по формуле, ABC_lights обьяснял как считать. Средняя скорость у меня была 18 км в час. И я просто морально не готов менять масло каждые 15000)))
Средняя скорость у меня была 18 км в час. И я просто морально не готов менять масло каждые 15000)))
В таком режиме оптимальный вариант п/с Лукойл Люкс 10-40 на лето и 5-40 в зиму. Менять можно каждые 10 тык. В любом случае, летом ср.скорость повыше будет.
В таком режиме оптимальный вариант п/с Лукойл Люкс 10-40 на лето и 5-40 в зиму. Менять можно каждые 10 тык. В любом случае, летом ср.скорость повыше будет.
дак там в сервисной книжке насколько я помню четко написано про тяжелые условия эксплуатации. Только не все почему то это видят
Это было в старом пояснении, теперь нигде в книжке по экспл. точно нет таких слов, ни в гарантийном талоне, если только в сервисной где отметки ТО да и то врят-ли. У нас-же как - сначала все меняют как по максимуму забыв что в тех-же 10-8 менялось с теми-же конструктивно движками раз в 10 тыс., потом жалуются что после 50 тыс. как гарантия закончится движок начинает сбоить - а автоваз просто поменял политику, решил быть как все - есть гарантия, кто готов тошнить в городе 15 тыс. на одной смене - после конца гарантии его собственные проблемы. Так собственно абсолютно у всех производителей авто - вон у знакомого на ситроен гарантия всего 2 года и пипец, сейчас ошибки по турбине выскакивают - пробег небольшой но гарантия по кол-ву лет уже все - и как говорится крутись как хочешь. Там полный набор ништяков с гемороем для владельца в пост-гарантийку - французский робот, бмв-ный турбированный мотор, французская прокладка проводки и их подход к оной в расчете "на теплые страны" - заглядение короче.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Вот какой тест от ЗР нужен! Разница по износу на маслах разной вязкости и HTHS. Надо с Шабановым перетереть.
Нафига им нужно портить отношения и с лукойлом и с автовазом если вскроется что мотору это масло больше вреда чем пользы приносит а прямой выгоды издательству ноль? Ни хрена они делать не станут, попомни мои слова, съедут на дороговизну опытов.
Комбинированный вид
