Как насчет поболтать? - 12

[Elmo]

Но как сразу взбодрились хейтеры: веста хлам, веста от слабого удара в тотал )

[Smitn]

Сообщение от Shur_SPB

Вы ребята самого главного то не увидели - кроме Смита, только он что то молчит.

Он опять болеет, ребёнок заразил, а я видимо в детстве не переболел или после прошлой болезни иммунитет ослабленный.
Я вижу типичную катрину для современного авто, получившего удар в зад от авто "из прошлого века".
Т.е. если это была доресталинговая Нексия, то у неё довольно низкий и сильно выступающий вперёд бампер из приличного материала, за облицовкой которого стоит наполнитель из пластика ячеистой структуры и металлический усилитель. Скорее всего удар пришёлся бампер в бампер под небольшим углом со смещением влево, так же Нексия несколько поднырнула так как выступающая часть бампера низко, а у Весты зад задран.
Из пострадавшего на Весте вижу: облицовка заднего бампера, усилитель заднего бампера, панель задка, панель пола запасного колёса и наиболее вероятно задний левый лонжерон (интересно есть ли там отдельный наконечник). Геометрия проёма скорее всего немного нарушена, но это не мешает работе замка крышки багажника.
Насчёт 50 км/ч я бы не обольщался по мне так скорость была в районе 30 км/ч, а то именьше, так как драйвер не жаловался на боли в шее и груди от ремня.


Наполнитель и усилитель бампера Нексии.

ЗЫ: вот они что не могли нормальную камеру без " рыбьего глаза" использовать прям бесит.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Shur_SPB

Вы ребята самого главного то не увидели ... учитывая что скорость была 50 км

Свша, ты краш-тесты видел на 50 км/ч? Они там могли и 100 сказать, особенно учитывая пургу про бензобак.

[Darkon]

Сообщение от Shur_SPB

Ну да, а потом народ жалуется на качество сцепления. Рекомендую изучить принцип работы сцепления в целом, но только рекомендую не более - ибо дело хозяйское.

да я не жалуюсь, на калине так продал с заводским на пробеге 100тык. Не чего ему не стало.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ladavod_SPb

Свша, ты краш-тесты видел на 50 км/ч?

во во, я когда свою расколотил, тоже сходил глянул краштес Кангу2, и понял что скорость явно была ниже 64кмч, учитывая что я даже лонжеронами не попал.
У парней скорость была край 20-30.
Мне когда в калину влетели в зад на меньшей скорости там тазик не пострадал, но стык панели пола и вертикальной части за бампером пострадал.

[Shur_SPB]

Сообщение от Darkon

да я не жалуюсь

Я и говорю дело хозяйское

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Smitn

наиболее вероятно задний левый лонжерон

Не думаю, все остальное, кроме корыта - ставиться на место обратно. И то я бы например не стал бы менять полностью корыто, а вварил бы только мятую часть.
А вообще - для таких ударов фаркоп рулит.

[Smitn]

Сообщение от Shur_SPB

все остальное, кроме корыта - ставиться на место обратно.

При ограниченном бюджете можно ничего кроме бампера с усилителем не менять, а потом после ремонта шумкой закатать и всё.
Про лонжерон я написал что он повреждён скорее всего, а не про необходимость его замены.

[joker1965]

а хде все?...за вестой в очередях стоят?..

[Metall1c]

Наткнулся тут на серию видео как продлить жизнь машине, интересно ваше мнение, человек дело говорит или нет?
Подвеска не любит бережных водителей
Что Убивает Мотор стиль вождения

[peterson]

Больше газа меньше ям, дай работу слесарям.

[Shur_SPB]

Сообщение от joker1965

а хде все?

Лично я занят на работе по уши. Закрываем годовые планы - надо годовые бонусы получить. Переговорная компания 2016 в полном разгаре, а вечером всякие концерты, открытые уроки у своих талантливых спиногрызов

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Metall1c

человек дело говорит или нет?

Ну то, что двигатель нужно дрючить - это и без него было ясно, то что пенсионерская езда вредна - полностью согласен, но и заставлять (пугать полным кирдыком двигателя) людей неуверенных в себе фигачить тоже не правильно.
Ну а так, много слов узнал - Кривошатунный мех-м и т.п.