Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
А как Он это сделает? Они в разных салонах стоят.
Я сравнивал в живую, и твоё утверждение не поддерживаю.
Причём сравнивал прямо совсем живьём, оба стояли бок о бок на заводе. В каком месте он теснее родителя не увидел.
В остальном же «геометрия» салонов практически одинакова — это в полной мере относится и к передним местам.
Сзади в плечах теснее чем в Сандеро и чуть теснее чем в К2 ,но это из за того что двери в отличии от Калины и Сандеро заходят во внутрь ,интересно когда смотрел в живую бросилось в глаза что площадь окошек меньше за счет более высокой линии остекления ,кстати за счет этой конструкции когда двери закрываешь шумоизоляция присутствует .внешний мир достаточно не плохо приглушен.Опять же за счет лифта водительского сидения подобрал для себя не плохую посадку,а вот на пассажирскам сидении рядом из за отсутствия оного долго искал удобную позу для своего искривленного позвоночника.Ну и сзади собственно место для двоих вполне достаточно ,если попытаться затащить третьего,то место для ребенка или для очень щуплого взрослого и не для дальней поездки.Пожалуй есть только один минус когда вылазишь с заднего сидения приходится ногу как бы выворачивать .так что если сзади едет пожилой член семьи будут для него некоторые неудобства.Вот багажник понравился тем что имеет форму правильного параллепипеда,что для укладки шмурдяка достаточно удобно,с фальшполом места чуть больше чем у Калины универа,при отсутвие пола места уже на глаз больше. Вот как то так.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Ручки открывания «основных» дверей Лады не клавишные, как у Sandero, а более удобные, под естественный хват, а задние двери — без острого верхнего угла, грозящего седокам Renault травмами лица и груди при быстрой посадке-высадке.
млин, а говорят, что ручки на логанобезобразных просто эталонные)))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
LADA XRAY - автомобиль, которого вы так долго ждали. Созданный в тесном взаимодействии с альянсом Renault-Nissan, он вобрал в себя наработки отечественных и зарубежных инженеров. Это концептуально новое авто, подобных которому российские производителей еще не выпускали.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Комбинированный вид
