а вот это зачем?............просто,сколько спрашивал в сервисах,никто не советует адсорбер удалять,типа мороки много.
Нет там не какой мороки ,если есть Проф. Редактор и знания как в нём работать !
Цитата:
Сообщение от калинваг
создаём это значит чтото вписывать дополнительно?
Да ,изменяются условия работы Дк2 .В графиках создаются такие режимы ,которые в реальной жизни не смогут наступить .
Просто если тупо отключить ошибки по ДК2 ,то блок его будет видеть и обращаться к нему всеравно ,просто диагностикой вы ничего об этом не узнаеете если что не так там пойдет у второго ДК ,она будет молчать просто .
Цитата:
Сообщение от калинваг
я видео на ютубе смотрел,там за 3 минуты всё сделали...
если знаешь что и как ,то время тут не важно ,не на Формула1 колеса меняем
Да ,изменяются условия работы Дк2 .В графиках создаются такие режимы ,которые в реальной жизни не смогут наступить .
Просто если тупо отключить ошибки по ДК2 ,то блок его будет видеть и обращаться к нему всеравно ,просто диагностикой вы ничего об этом не узнаеете если что не так там пойдет у второго ДК ,она будет молчать просто .
это температура регулирования,там где ползунком параметры меняются?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Нет там не какой мороки ,если есть Проф. Редактор и знания как в нём работать !
вобщем залили прошивку.
отключил клемму от кпа
прокатился,вроде всё работает
хх по бк мультитроникс как прыгал с 820-870(чаще с 850 до 860) так и прыгает,стрелка на табло не дёргается,вобщем с этим ни чего не поменялось
машинка едет чуть по ровнее,чуствительность нажатия на педаль чуть улучшилась.
ещё вопрос:дк2 физически отключать или просто колодку отсоединить пока?
ЗЫ. на холостом по "мультику" расход на прогретом был 1.02 ща 0.9,но это всё равно много
на другом тазике на холостом 0.6-0.7 расход,видимо форсунки или дк1 умирает....но это я в другой теме потом отпишусь
хх по бк мультитроникс как прыгал с 820-870(чаще с 850 до 860) так и прыгает
И будет прыгать .Шаг уставки оборотов +\-40 от номинальных 840 .Эбу его пересчитывает в градациях =10 (Программистыв керовы,нах нам эта точность ,лучше бы в другом её добивались ... )Тут всё в норме .
расход на ХХ ,наберет адаптаций или чуть упадет или так и останется на этих значениях !(не гожо конечно сравнивать моторы так по расходу на ХХ ,мотор мотору рознь ,да и много чего влияет на эти капли расхода .нпример воздушный фильтр ДВс .масло в ДВс ,бензин и куча-куча всяких "блох ")
зы:ПО ,то что я дал ,не совсем сток
По дк2 ,можно отключить ,а можно и оставить .(Но я бы его вАще выкрутил бы из каталика и на место него заглушку вкрутил бы .А ДК пускай лежит как подменный ,а вдруг,тЬфу 3 раза, первый ёК скажет.Будет потом что вкрутить ,и нефиг его "жарить " газами )
Доброго здоровья всем форумчаненам!
..давно чешусь- хочу сам с СЕ06 на СЕ08 пошить.
в наличии бесплатная винфлешэкю1.14, ромокабель, опендиаг. эбу М74 1118-1411020-52(иммо не активирован снови)2012г.в., двиг1,6 8кл. почитал темы здесь наскока глаз хватило шоб не лопнули, хотел бы еще раз уточнить: при перешивке с 06 на 08(взята с чипотюнера) ЕЕПРОМ будет изменен или надо с ним-еепромом что-то делать, или он останется не троганый родной(без иммо, что мне и нужно)? если при прошивке случится конфузия, зависнет, выдаст ошибку, то ЭБУ заблокируется и не выйдет больше на связь с этой бесплатной винфлешей?
Ну так и пошей, че там стесняться-то:-). На этом блоке эппром внешний, не в проце, просто не трогай ничего связанного с эпромм и все будет гуд. При прошивке флэш эппром не затрагивается
Зависнет, не беда. Блок шьется через бут проца. Просто запустишь процесс прошивки заново. Вообще эти блоки хорошо шьются и никогда не валятся...правда оборудование у меня поинтереснее будет. С винфлэшэку и ромокабелем опыта не имел.
)
Комбинированный вид
