"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7

[sainboxx]

Продолжение темы!
Предыдущая тема :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67678

Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.

FAQ (подборка ссылок) от Фесс67

[HINRG]

Спасибо за отклик. в логе показывает напругу ниже (даже продублировал массу к массе эбу каргеном), чем вольтметром непосредственно на акб, далее молотят оба вента + обороты плавают, напруга скачет, + жара 33С, напруга и падает аж до акб, я так думаю. Бош 797+. Давление в рампе замеряли, газовали = 3,6 было по манометру. Бензонасос шёл в составе утеса - бошевский. Поменян сам насос, вкрутил китайский для проверки (на нём пока и езжу). Тоже самоё. Крышка бензобака Febi 27288, при откручивание звуков всаса или высаса нет.

d.dmitry, Андрей710, какой лог подготовить? завожу и пусть греется до троения? если не грм, тады значит подсос искать буду

[d.dmitry]

Сообщение от HINRG

завожу и пусть греется до троения?

Давай такой. И второй короткий лог при троении, 3 минуты.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от HINRG

Поменян сам насос, вкрутил китайский для проверки (на нём пока и езжу).

Когда менял, и по какой причине?

[HINRG]

d.dmitry, лог сделаю
Насос менял в процессе поиска почему пропадает тяга. Это всё с весны пошло и всё ищу (может и в зиму было плохо, но незаметно было только). Сейчас попробовал проверить подсос на холодную. Отсоединил гофру после дмрв, завёл, заткнул ладонью всас, ДВС заглох, гофру сплющило, простоял так около минуты, гофра не распрямилась

[rol]

Сообщение от ANVSYS

rol, как то сложно осознать с первого раза что вы хотели сказать. Но причем тут токаря и цековки под клапана?
Цековки проходят ФРЕЗОЙ на ФРЕЗЕРНОМ станке и зажимают не за юбку снизу, а через отверстия под пальцы с помощью оправки, т.е. прижимают к низу.

вот то что вы описали как это делать я сделал примерно в 2003 году втыковую ваз2108 с объёмом 1300 кубиков в безвтык оставшись на родном размере 76 , а не точил блок под 79 поршня превратив мотор в одноразовый - хотя как сказать можно и загильзовать.

[aland]

Сообщение от rol

размере 76 , а не точил блок под 79 поршня превратив мотор в одноразовый

а дальше чем 79 мм мотор 1,4 нельзя будет отремонтировать ? ну тыщ так через 250 например?

[ANVSYS]

Сообщение от rol

вот то что вы описали как это делать я сделал примерно в 2003 году втыковую ваз2108 с объёмом 1300 кубиков в безвтык оставшись на родном размере 76 , а не точил блок под 79 поршня превратив мотор в одноразовый - хотя как сказать можно и загильзовать.

Во первых - есть ремонтный размер 79.5, во вторых на 250+250 тыс этого мотора за глаза и в третьих - на разборках 194 блоков как грязи по 3тыс рублей, можно их пучками брать ибо никому недомотор не нужен.

Добавлено через 2 минуты
Да и еще, если исчерпан ресурс то уж брать новый блок 126 цена у нас 22тыс, а вы продорогостоящую гильзовку уже который раз пишете, которая стоит от 20.

[HINRG]

D.dmitry, прилепляю лог. Троение получилось заметное, но не жесткое (жары еще такой не было и без кондея).
Обороты как-бы удержались в районе 800-840. А рхх, уоз повело.
appLog-2018-06-27-09-30-10.rar

[d.dmitry]

Сообщение от HINRG

Обороты как-бы удержались в районе 800-840. А рхх, уоз повело.

В этом логе смесь обучилась, и пока отвлечёмся от неё.
Тут более интересные цифры положение рхх и расход воздуха. 130рхх и 7кг/час расход воздуха не может быть.
При таком положении рхх расход воздуха от 20кг/час минимум будет.
Получается это рхх клинит, а реальное своё положение они не показывают.
Рхх когда менял?
При замене, сделать сброс с инициализацией, и 3 раза завести и заглушить двигатель сразу.

[Фесс67]

А зачем насечки ставил мастер на клапанах? Увидел уже дома http://www.lkforum.ru/blog_attachmen...8&d=1530087871

[ANVSYS]

Сообщение от Фесс67

А зачем насечки ставил мастер на клапанах? Увидел уже дома http://www.lkforum.ru/blog_attachmen...8&d=1530087871

Номера метил при притирке, я просто ставил на стол по порядку.