Встречи и ПутешествияПланирование и организация автопробегов и прочих совместных мероприятий владельцев автомобилей Лада Калина. Отчеты о путешествиях.
Хз. Мой реагирует на треноги и на те что в МО вдоль дорого стоят в белых микроавтобусах. По пути на моря вообще ни одной треноги не попалось. Только стационарки
Р/детектор чтоб не расслаблялся . Да фонят не только премиум машины "слепых" зон щас почти каждая ино - этими датчиками обвешана да и фуры ложных сигналов добавляют. А так да смотришь заморгал К диапазон внимательней на знаки смотришь , загорелся индикатор Стрелка понятно и так уже , лазер - (чаще отраженный) жди засаду и пр..
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Цитата:
Рабочая частота:
X-Band (10.525 ГГц +/-50 мГц)
K-Band (24.150 ГГц +/-100 мГц)
KA-Band (34.7 ГГц +/-1300 мГц)
Лазерная полоса (800nm-1100nm)
Обнаружение стрельки (24.125 ГГц)
Основные Особенности:
1. x, k, Ka, ultra-K-band, стрелка и 360 градусов лазер detecion
2. ublox 7gps приемник
3. режим POP
4. VG-2 Невидимый
Вот проехался до РнД.Мля сколько камер Ушастые микроавтобусы. Радары с тарелками к чести моего р/детектора видел все и стрелки в том числе. Практически всю дорогу на М4 он не затыкался. Возле Воронежа еще аж по две треноги с интервалом в 20- 50м. Р/д верещит о наличии излучения яндекс вторит ему о том что да ведется контроль скорости обычно у путепроводов , а визуально радара не видать в привычном виде.
Сегодня вот "откинулся" с морей...))))
По порядку...
Туда с Липецка деревнями до Павловска.., что б в Лосево не будить лихо..))) да и хоть одну кассу, (в Новой Усмани), не осчастливить своей наличностью.., ( из принципиальных соображений )..
Дорога деревнями в Воронежской обл, по сравнению с тем-же прошлым годом, стали заметно хуже.., есть конечно участки очень даже ничего.., но есть и колдобина на колдобине...
Почти весь участок м-4 ехал ночью.., прикемарил уже за Кущевской.., а там в Павлово ушел на Крапоткин.., вообщем на юх повезло.., ни разу не стоял в пробке.., даже порадовался.., типа наконец-то.., всё до ума довели...
Да на обратном пути, всё встало на свои места...))))) После объезда Тарасовского встрял на 2,5 часа в пробку..., которая просто тупо стояла.., после потихоньку поехала, ну и дальше классика.., три полосы ( две честных и одна из паразитов обочечников ) стали вливаться в одну...
Очень жаль стало было тех, кто был в направлении к морю.., их пробка была просто жесть..., не получилось засечь.., но километров 7-8 было.., да и новые жертвы быстро вставали в очередь.., чуется там к утру совсем плохо стало...((
Обратно через Лосево не рискнул.., свежа была ещё ночная стоямба.., снова пошел деревнями..., потихоньку полегоньку.., периодически попадая в сильнейшие ливни, добрался до дома...)))
Расход 92-го, составил 5,5 литра...
Средняя скорость 76 км,ч..
Проехал почти 2.600 т.км,.., по цене вышло в районе 6.3 т.р.,.)))
Два раза был остановлен полицаями.., сам предлагал осагу показать.., те скромно отказывались.., смотрели только докУменты...))).., на Калине помнится ни разу не останавливали.., на Гранте каждый раз останавливают.., нашли тоже иномарку..)))
Из наблюдений личных...
Наверно никогда м-4 не будет спокойной и предсказуемой дорогой...
Ещё неприятно "порадовали" строящиеся новые кассы от РнД до Краснодара... будем ещё больше оплачивать вечные пробки...
На море по настоящему порадовала тёплая вода.., аж до 29 доходила.., даже дождь и шторм в последний день не испортили отдых...))))
. Да фонят не только премиум машины "слепых" зон щас почти каждая ино - этими датчиками обвешана да и фуры ложных сигналов добавляют. А так да смотришь заморгал К диапазон внимательней на знаки смотришь , загорелся индикатор Стрелка понятно и так уже , лазер - (чаще отраженный) жди засаду и пр..
Комбинированный вид
