Подскажите как правильно будет подключить редуктор к СОД
1 параллельно печке;
2 последовательно редуктор перед печкой;
3 последовательно редуктор после печки.
На данный момент подключено через дросель.
Добавлено через 6 минут
Вопрос возник из-за того,что летом менял термостат и рабочая температура по трассе раньше была 89-90 а сейчас 84-85 и расход заметно увеличился.
у меня через печку вроде. Я думал на дроссель переделать, что бы уменьшить кол-во врезок. ибо еще автономник стоит.
температура такая же, 84-86, термостат много раз менял.
Маленький346, У меня на шевроле, на выход из печки подключил редуктор гбо, проблем нет. С утра по морозу, сам печкой выбираю - греть больше салон, или редуктор))
На драйв2 пару человек писали, ставили перед печкой редуктор, зимой салон намного хуже грелся, редуктор перед печкой забирал тепло из антифриза. Переставили на выход из печки, стало супер.
Цитата:
Сообщение от Маленький346
На данный момент подключено через дросель.
Добавлено через 6 минут
Вопрос возник из-за того,что летом менял термостат и рабочая температура по трассе раньше была 89-90 а сейчас 84-85 и расход заметно увеличился.
Подключив редуктор на шланги печки, рабочая температура двигателя не изменится.
Температурой двигателя рулит термостат.
Цитата:
Сообщение от pingman
температура такая же, 84-86, термостат много раз менял.
Да такие термостаты, они так расчитаны с завода. Есть вариант дорабатывать для повышения температуры, либо купить термостат на 92 градуса (лузар вроде).
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 06.12.2018 в 18:53..
Подключив редуктор на шланги печки, рабочая температура двигателя не изменится.
Температурой двигателя рулит термостат.
Это понятно.
Я имел ввиду что после замены термостата температура упала и это снижение отразилось на прогреве редуктора, газ стал хуже испаряться, если летом это не значительно то в мороз существенно.
Я имел ввиду что после замены термостата температура упала и это снижение отразилось на прогреве редуктора
Понятно. На обогреве дросселя поток жидкости поменьше, как я понимаю эту систему.
С печки будет побольше литров проходить, и греть получше редуктор будет. На выход с печки мой вариант.
d.dmitry, не знаком с системой охлаждения вазовского 16 кл? У меня редуктор врезан в патрубок от термостата, я так понимаю перед печкой. В принципе в машине не холодно, но на коротких поездках салон не успевает прогреваться. Да и морозов больше 15 не было. Переврезать за свой счет или потрепать официальную контору, которая ставила?
Добавлено через 1 минуту
Никто не в курсе, почему газ подешевел? У нас на 2 рубля. У меня с учетом карты выходит по 23 рубля, да и почти везде так.
меня на оригинальный, ПРамо, или его там. С ним все нормально
Приеду домой я и на этом сделаю 90 градусов. У меня три калины в обслуживании (моя, отца и друга) проходили мы и Прамо и Лузары и Ween. пока не поставил регулировочный болт и забыл.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от temych_p
у меня тоже так. Никаких проблем, правда ниже -15-18 по трассе не ездил
Комбинированный вид
