Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Но как то есть надежда на гарантию, а в крайнем случае на трейд-ин. Или зря надеюсь?
Не зря, если уж в новый ВАЗ играть то гарантия своё дело делает. Не будь гарантии, пришлось бы за свой счёт ВАЗовские поломки и косяки устранять. Гарантия это получается что то навроде технического КАСКО. ))) Хотя встречаются такие владельцы что особо мозг и не выносится, повезло, так сказать выигрывавшие в лотерею, так что может даже и повезёт, но гарантия всё равно для подстраховки нужна.
Да, накладно бывает шаровые за свой счет перепрессовывать.
Интересный разговор все таки!
Что, реально поменять шаровую стоит дорого?
Но, кстати, проблемы у людей разные, но и пробеги и дороги тоже разные!
У меня пробег в районе 12-15 тысяч в год. В основном город, трасса - окружная, 90км\ч.
И озаботился покупкой потому что вторая машина нужна.
Да, накладно бывает шаровые за свой счет перепрессовывать.
За 70 тыс пробега на Ларгусе 1 шаровая за 2 т.р это вообще ни о чем. На Калине за 40 тыс пробега только те же 2 т.р стоила прошивка двигателя, которую мне поменяли по гарантии, а кроме прошивки по гарантии сделали много чего за 2 года. Список внушительный.
Последний раз редактировалось basmach; 12.06.2017 в 21:22..
АлексейГрей, не парься, если денег есть только на новую Ладу и хочется именно новую - бери, я во-всяком случае сильно не пожалел, хотя косяки конечно встречаются. Из косячных комплектующих меня лично посетили только катушки, заменил постепенно все 4, хотя окончательно и явно не умерла ни одна (просто дерьмо, не способное работать как надо ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Фик знает, сам менял недавно
Одна гайка два болта. Облил вэдышкой, Накинул съемник, поджал, молотком в торец тыц и вуаля. Старые в рабочем состоянии. В экплуатации кстати плохих дорог.
Ставил Трек, сколько стоили, что и не помню. Рублей по 300-400. Пыльник, пакетик со смазкой, в комплекте, все цивильно.
Кстати, к-1 неожиданно рулиться лучше стала. Хотя все брал сток.
Не зря, если уж в новый ВАЗ играть то гарантия своё дело делает.
согласен! мне в последний (!) день гарантии промазывали герметиком ГБЦ, т.к. на ТО обнаружили масло в свечных колодцах. Видели бы вы лицо инженера по гарантии)) Но он молодец, даже не пытался мозги пудрить)
Еще по гарантии перепрошивали ЭБУ двигателя по причине постоянных ошибок дроссельной заслонки. Вот собственно и все обращения серьезные (с косяками типа хреново работающих замков отшивали, лечил сам). Но мой пример не показателен, пробег всего 15 т.км.
По гарантии поменяли. На Калине 8 кл с кондером косяк был такой, обороты машина сама кидала при переключении передач. Я здесь на форуме скачал, распечатал письмо Автоваза по смене прошивки и пошел с ним с офицалами "бодаться". Они меня встретили с "квадратными глазами", о таком вообще первый раз слышали. Чё то долго обсуждали и решали куда то звонили. Потом ИПГ со мной прокатился, как приехали он прошивальщику говорит прошей его "нахаляву". У них типа когда платно за 2 т.р. это всегда пожалуйста, а по гарантии сначала не хотели прошивать.
))) Хотя встречаются такие владельцы что особо мозг и не выносится, повезло, так сказать выигрывавшие в лотерею, так что может даже и повезёт, но гарантия всё равно для подстраховки нужна.
Линейный вид
