Какой такой кузнец? Нам кузнец не нужен!(с)...))))
Не пароль, а сравниваются метки ключей в ИММО и в ЭБУ(чтоб совпадали), после чего ЭБУ получает разрешение на запуск, а вернее отсутствие запрета))).
Какой такой кузнец? Нам кузнец не нужен!(с)...))))
Не пароль, а сравниваются метки ключей в ИММО и в ЭБУ(чтоб совпадали), после чего ЭБУ получает разрешение на запуск, а вернее отсутствие запрета))).
Вы только что разрушили мою мечту о подьёме нашего автопрома.
Я думал что ЭБУ запрашивает у иммо пароль (иммо в свою очередь запрашивает его у ключа) и если он совпадает то иммо даёт разрешение для ЭБУ на запуск.
Товарищи инженеры ! куда вы смотрели когда проектировали калину ? сложно было добавить десяток строчек кода в МК в ЭБУ и исключить блок иммо за ненадобностью ?
Люди добрые, помогите!!!
На днях установил сигнализацию с автозапуском, штатный иммо активирован: в итоге капот не видит вообще, хотя сигнал идет; и автозапуск идет то с 2, то с 3, то с 4 попытки, в чем дело?
У меня калина-люкс 2008 год, сигнализация с автозапуском. С брелка открывается только водительская дверь, остальные только по нажатию кнопки на двери. Неудобно. Так же не смогли поставить доводчики стёкол. Вроде как электроника немного у прироры позаимствована и в этом проблема.
И услышал я, что если активировать штатный иммо, то и двери все будут открываться и вроде как даже доводчики стёкол уже стоят и работают, главное активировать.
Прошу подсказать, так или не так или практически так
Если есть какие то минусы в активации иммо, тоже пишите.
Прошу подсказать, так или не так или практически так
Если есть какие то минусы в активации иммо, тоже пишите.
Открывание двери водителя или всех дверей на штатной сигналке можно настроить. У меня открывается по первому нажатию на брелок только водительская дверь, т.к. езжу в основном один. Остальные двери открываются по второму нажатию кнопки. С завода было настроено, что бы открывались все двери одновременно.
Доводчик стекол так же нужно программировать чтобы работал с водительских кнопок. А с пульта, по моему, работает по умолчанию. Просто нужно кнопку закрытия дверей удерживать, стекла сами вверх поползут, сначала передние, а затем задние.
Люди добрые, помогите!!!
На днях установил сигнализацию с автозапуском, штатный иммо активирован: в итоге капот не видит вообще, хотя сигнал идет; и автозапуск идет то с 2, то с 3, то с 4 попытки, в чем дело?
Какая сигналка? Где ставили, в сервисе или сами?
Возможно несколько причин.
Не видит чип
Неправильно выбран датчика заведения автомобиля.
Некоректное подключение сигналки.
Прошу подсказать, так или не так или практически так
Если есть какие то минусы в активации иммо, тоже пишите.
Спасибо!
Если активировать имобилайзер и штатную сигналку настроить так чтобы открывались все двери то и с доп сигналки будут они все открываться.
Минус в том что после активации имобилайзера машина с автозапуска заводится не будет нужно будет ставить блок обхода имобилайзера и чип прятать в этот блок. Еше возможно нужно будет переподключить подсоединение доп сигналки к ЦЗ автомабиля так как скорее всего установщики отрезали водительский привод от ЦЗ машины и подключили его на доп сигналку. Нужно переподключить так чтобы от доп сигналки он работал и от штатного ЦЗ. Проверить отрезали привод или нет просто, попробуйте закрыть и открыть автомобиль с кнопки ЦЗ на блоке управления стеклами, если все будут закрываться и открываться значит все сделали правильно если же водительский привод не будет открываться и открываться то порезали его.
Какая сигналка? Где ставили, в сервисе или сами?
Возможно несколько причин.
Не видит чип
Неправильно выбран датчика заведения автомобиля.
Некоректное подключение сигналки.
Линейный вид
