Избитая новость, но есть в ней интересная информация (выделил): «АвтоВАЗ»: Lada Vesta получит новые опции в 2017 году
"В первой половине 2017 года отечественный автогигант «АвтоВАЗ» продолжит работы над совершенствованием своей популярной модели Lada Vesta. Так, на предприятии намерены установить в седане Lada Vesta плафон подсветки пассажирской зоны (комплектации Comfort и Luxe) и подсветку приборов, которая будет включаться вместе с дневными ходовыми огнями при повороте ключа в положение «Старт».
После того как на рынке появится универсал Lada Vesta, в рамках унификации завод намерен устанавливать на седан (и универсал, разумеется, тоже) новый подлокотник с боксом (комплектации Comfort и Luxe), подлокотник для задних пассажиров (как опция), запирающийся бензобак.
Во второй половине 2017 года на рынке должна появиться эксклюзивная версия седана Lada Vesta – Exclusive (ее впервые продемонстрировали в августе прошлого года на Московском автосалоне).
В третьем квартале 2017 года в продаже появится Lada Vesta с 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач. В качестве последней будет доступна французская коробка JR5."
Неужели пущенные на адаптацию МКПП 2180Х к 1,8 деньги окажутся потраченными зря? Или со стороны журналистов- банальное невладение инфомацией?
И еще - уж очень неспешная скорость появления нововведений. Прямо вспомнились времена Калины-1 и ожидания выхода Калины-2: наобещали-затянули- отказались. Подушки боковые, например, на Калине до сих пор ждем.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Неужели пущенные на адаптацию МКПП 2180Х к 1,8 деньги окажутся потраченными зря? Или со стороны журналистов- банальное невладение инфомацией?
Возможно силовое решение Мора по продвижению коробок рено, с другой стороны вазовский коробас под АМТ вполне себе работает с 1.8, во всяком случаи когда все технические решения принимают варяги скорее всего так будет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
<..>Седан явно шумнее прежнего — в этом смысле лучше и наша Лада Калина, не говоря уже о Весте. За неделю, которая прошла между поездками на новых Солярисах, я успел слетать в Тольятти и там довольно много поездил на Весте, в том числе сзади. И для пассажиров она приятнее! Удачная высота подушки, удобный поручень на двери, чуть больше простора для ног. Ну и шумоизоляция. На 110 км/ч в Ладе можно спокойно разговаривать, а здесь уже с 80 км/ч плохо слышно диалог впереди. Причем одинаково громкими были и седаны в максимальной комплектации Elegance с дополнительными пакетами опций, и демократичные машины в версии Comfort с двигателем 1.4.<..>
<..>Hyundai теперь не хуже Весты. Именно она была для меня образцом баланса шасси в этом классе. Приятная управляемость, породистая упругость хода. И если вы спросите меня, какой седан в классе B+ выбрать, то теперь, помимо Весты, я буду советовать и новый Solaris. Определиться между ними проще простого: хотите «автомат» — копите на Solaris. Готовы сами переключать передачи и вас не пугает необеспеченность Весты запчастями — берите Ладу.
Тем более что новый Solaris заметно подорожал. Базовая версия Active стоит рекламные 599 тысяч рублей, но уже следующая комплектация Active Plus на 100 тысяч дороже. Седан с мотором 1.4 в популярном исполнении Comfort стоит минимум 745 тысяч рублей, доплата за автомат — еще 40 тысяч. Получается, что Веста в сравнимой комплектации более чем на сто тысяч рублей доступнее. При том что и она вполне себе рулимобиль.<..>
...и там довольно много поездил на Весте, в том числе сзади. И для пассажиров она приятнее!
Если верить интернетам рост автора 188 см, ЕМНИП многие жаловались, что на заднем сидении весты потолок давит на голову, получается в обновленном солярисе с этим ещё хуже?
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
У меня 184 рост, сзади на Весте цепляю потолок если откидывать голову на подголовник, на Солярисе сзади не сидел, в Гранте хэтч тоже достаю до потолка по ощущениям даже хуже чем в Весте, на калине хэтч и универсал такой проблемы не было.
Ещё у разных людей не одинаковое соотношение длины ног и туловища.
Возможно силовое решение Мора по продвижению коробок рено, с другой стороны вазовский коробас под АМТ вполне себе работает с 1.8, во всяком случаи когда все технические решения принимают варяги скорее всего так будет.
Согласен, ожидаемо. Тут бы, в связи с выходом нового Соляриса с 6-ступенчатой МКПП, как раз использовать задержку и адаптировать для Весты 1,8 6-ступеначатую МКПП Рено. Тогда хоть в части МКПП по трансмиссиям с Солярисом удалось бы сравниться. Для Весты 1,6 при этом вполне можно оставить нынешнюю 5-ступенчатую МКПП, для удешевления.
Но не дождемся, похоже. Как и столичные жители не дождутся Весты с АКПП и пойдут покупать новый Солярис...
Подумал тут, что 1,4 с 99 л.с. в новом Солярисе - прямой прицел на Мск и СПб: там разница в части налогообложения 99 и 100 л.с. хотя бы ощутима. В остальных городах и весях, полагаю, 106 л.с. Весты все же предпочтительнее.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
уж очень неспешная скорость появления нововведений. Прямо вспомнились времена Калины-1 и ожидания выхода Калины-2: наобещали-затянули- отказались. Подушки боковые, например, на Калине до сих пор ждем.
да какие подушки? Калину того и гляди с производства скоро снимут, не берёт её уже никто за такие бабосы...
и ещё признаю, у Калины весьма неудачное название((
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Подумал тут, что 1,4 с 99 л.с. в новом Солярисе - прямой прицел на Мск и СПб: там разница в части налогообложения 99 и 100 л.с. хотя бы ощутима. В остальных городах и весях, полагаю, 106 л.с. Весты все же предпочтительнее.
Как не странно после очередного повышения транспортного налога подумал о Степе с 82 сильным двигателем как о потенциальной замене своей Калине, жаль ни как не могу преодолеть отвращение к его багажнику. Хрюндель в этом отношении поинтереснее будет , но двигателя ниже 100 лошадок у него нет.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
:
Линейный вид
