как доеду отпишусь, но со мной будет друг на своей машине.
Доехал нормально до сервиса, но с сопровождением другой машины (на всякий случай). Несколько раз пищал сигнализатор и постоянно горел значок АКБ. В сервисе забрали на диагностику, через полтора часа машину отдали поменяв генератор. А я готовился к худшему, думал если гена умер то придется ждать до 14 дней (как обычно говорят).
Салону (Парус) в этом случае Респект.
P.s. Еще заметил что в автосалоне много покупателей, обычно было 1-2 человека, может конечно -суббота.
Кстати, напомнил тут про охлаждение...
После замены ГБЦ упал уровень охлаждающей жидкости. Полез доливать. На ней оказалась какая-то маслянистая пленка. Неужели где-то просачивается :( ?
Кстати, напомнил тут про охлаждение...
После замены ГБЦ упал уровень охлаждающей жидкости. Полез доливать. На ней оказалась какая-то маслянистая пленка. Неужели где-то просачивается :( ?
разок я заметил что масло в свечные колодцы уходит, мне переклеили клапанную крышку, но со временем я заметил что все таки в один колодец очень мало но просачивается и успевает засохнуть. Надо смотреть откуда оно уходит, раз у меня на минимуме оно перестает уходит, значит где то выше прокладки поддона примерно оно сочиться, тут либо прокладка поддона, либо сальники коленвала, либо еще откуда, я до сих пор не докатал еще до ТО2, откатаю и поеду в Триал делать ТО2, там с мастером поглядим движок